Вход пользователей
Пользователь:

Пароль:

Чужой компьютер

Забыли пароль?

Регистрация
Меню
Разделы

Реклама

















Сейчас с нами
69 пользователей онлайн

За сегодня: 0

Уникальных пользователей за последние сутки: 9813

далее...
Новые участники
tan21 19/07/2018

m0zeratus
19/07/2018
GalinaP 19/07/2018
dmitri59 19/07/2018
Dinja v 50 18/07/2018
vif777 18/07/2018
FiXi 18/07/2018
idanieljan 18/07/2018
Jelena33 17/07/2018
Villy 17/07/2018
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru
Реклама




Нарва : Нарвские пешеходно-велосипедные дорожки: Почему не укладывали асфальт летом?
Автор: calipso в 16/09/2018 06:40:00 (2628 прочтений)


Пока ещё горожанам не очень ясно, как пройдет часть новой пешеходно-велосипедной дорожки
у бывшего магазина «Сенди».
Фото: Софья Боборенко

Почему строители не поторопились уложить асфальт в сухие летние месяцы, ”Виру Проспект” спросил директора Департамента развития и экономики Нарвы Георгия Игнатова.

Далее...



Георгий Игнатов заверил что проект идёт по плану.

- Сейчас — самая активная фаза проекта. Договор с подрядчиками RTS Infraehitus OÜ и Rand ja Tuulberg AS заключен до конца декабря, это значит, что у строителей есть ещё целых три месяца для завершения всех работ. Однозначно, основные большие работы должны быть закончены к концу этого года. Но некоторые моменты, связанные с пересекающимися работами, вероятно, могут, в конце концов, повлиять на конечные сроки, — сказал он.

Напомним, что параллельно проекту строительства пешеходно-велосипедных дорожек шло строительство ливневого отвода на ул. Раху, проводимого ”Нарва Веси”. На улице Йыэсуу также проводились масштабные работы, влияние которых на окончательные сроки ещё предстоит оценить, заметил директор департамента.

Первые на очереди

Однако многие горожане недоумевают: а почему по всему городу стоят разрытые участки, на которых месяц-другой практически ничего не делается?

- Этот вопрос мы обсуждали с подрядчиком и получили ответ, что однотипные работы проводятся по порядку. Отдельные бригады сначала по всему городу осуществляют один этап работ, за ним следует второй, и так далее. Мы не можем диктовать подрядчику порядок работ, их осуществление — его полная ответственность. Если работа по договору может быть выполнена в срок двумя бригадами, мы не можем требовать, чтобы работало десять одновременно, — пояснил Г. Игнатов.

Он также отметил, что некоторые районы города стоят в первую очередь на асфальтирование — это район Аккекюла (там асфальтирование уже началось), район Кадастику и улица Орасе (конечная у бывшего магазина ”Сенди”). Здесь работы начнутся уже на следующей неделе.

Рынок перегрет

По словам Игнатова, на строительном рынке в Эстонии наблюдается ”большой перегрев”, в связи с чем найти людей для дорожного строительства сложно.

- К концу сезона все бросаются делать дороги одновременно, к тому же сейчас идет активная фаза освоения европейских денег, все это приводит к возрастанию стоимости работ и отсутствию свободных бригад, — делится своими наблюдениями Г. Игнатов.

В конкурсе госпоставки, проводимом тем или иным департаментом, теоретически может принять участие любая европейская фирма, однако, небольшие работы для них являются более дорогостоящими, чем для эстонских местных компаний. Следовательно, рынок рабочей силы ограничен.

Риск подрядчика

Многие горожане делятся своими сомнениями с редакцией нашей газеты: все лето стояла сухая жаркая погода, но асфальт нигде так и не появился. С началом осени начнутся дожди, одновременно стартует и асфальтирование. Опять рабочие будут укладывать асфальт под дождем. Разве это целесообразно и рачительно?

- Об этом мы много говорили раньше. Подрядчик обязан работать в соответствии со стандартами, нет смысла прописывать в договоре очевидные вещи. Также соблюдение этих стандартов отслеживает и надзор собственника. В этом смысле именно подрядчик несет риск невыполнения каких-то работ вовремя.

Наше дело — согласовать все необходимые условия, а затем зафиксировать нарушения, если они появятся, и применять санкции, предусмотренные договором. Сейчас мы об этом речь не ведем, так как фирма-подрядчик имеет хорошую репутацию, к тому же срок окончания договора — декабрь 2018 года. Предусмотрена также стандартная гарантия на работы — два года, — заключил господин Игнатов.

Софья Боборенко




0
Seti
 SETI.ee (1)
Страница: 1-20 
Gulia
Отправлено: 14/09/2018 18:56  Обновлено: 14/09/2018 18:56
Дата регистрации: 17/12/2009
Из:
Сообщений: 49
Цитата:
Опять рабочие будут укладывать асфальт под дождем. Разве это целесообразно и рачительно?

А в Нарве который год всё тот же чиновный абсурд. По прогнозу на ближайшие 30 дней только 8 будет без дождя. Я понимаю, совести нет, а как с профессионализмом? Договорчик так не составить, чтобы за лето всё уложили?
Страница: 1-20 
Вконтакте
 ВКонтакте (0)
Facebook
 Facebook (0)
Инфо