Более трети жителей Эстонии считает, что доступность услуг здравоохранения в Эстонии ухудшилась за последние полгода, свидетельствуют последние статистические данные Евробарометра.

17 процентов опрошенных считают, что за последние полгода доступность услуг здравоохранения в Эстонии ухудшилась значительно, а 25 процентов — что ухудшилась в некоторой мере. В то же время 43 процента опрошенных считают, что за последние полгода доступность услуг здравоохранения в Эстонии осталась на прежнем уровне, а 9 процентов — что улучшилась, сообщает BNS.

В среднем по ЕС 11 процентов опрошенных считают, что за последние полгода доступность услуг здравоохранения ухудшилась значительно, а 16 процентов — что ухудшилась в некоторой мере. В среднем 60 процентов жителей ЕС считают, что за последние полгода доступность услуг здравоохранения осталась на прежнем уровне, а 5 процентов — что улучшилась.

Опрос проводился в октябре прошлого года.

В японском портовом городе Минамисанрику, пострадавшему от землетрясения и последовавшего цунами 11 марта, пропали без вести 9,5 тысяч жителей, сообщает агентство Kyodo News со ссылкой на местные власти. Численность населения Минамисанрику составляет немногим более 17 тысяч человек. В свою очередь, Agence France-Presse со ссылкой на японский телеканал NHK сообщает о 10 тысячах пропавших жителей Минамисанрику.

Землетрясение магнитудой 8,9 произошло в Японии 11 марта 2011 года, его эпицентр располагался в 130 километрах от побережья острова Хонсю. Подземные толчки привели к серьезным разрушениям и вызвали цунами, высота волн доходила до 10 метров. По последним данным, жертвами стихийного бедствия стали по меньшей мере 1200 человек; число пропавших без вести, с учетом сообщений из Минамисанрику, превысило 10 тысяч человек.

Землетрясение уже признано самым разрушительным в современной истории Японии. Полностью или частично разрушенными считаются 3400 домов, почти полностью затопленными оказались несколько городов и населенных пунктов.

Подземные толчки также привели к аварии на АЭС "Фукусима -1". Сперва на АЭС вышла из строя система охлаждения, а утром 12 марта на станции произошел взрыв. ЧП не привело к повреждению реактора и угрозы выброса радиации нет.

По словам генерального секретаря Центристской партии Прийта Тообала, таллиннская оппозиция уже давно обещала свергнуть Эдгара Сависаара, но действий не видно.

Когда будет известен новый состав Рийгикогу, и в связи с этим в Таллиннском горсобрании во фракции Центристской партии появится пара новых имен, по данным Delfi, начнется свержение Эдгара Сависаара. "Ставка сделана на четырех депутатов Центристской партии, предвыборную кампанию во время муниципальных выборов которых финансировал один бизнесмен, у которого очень хорошие отношения и с IRL", — сказал источник из IRL.

Центристская партия план оппозиции всерьез не воспринимает. "Таллиннская оппозиция уже несколько месяцев активно обещает, что Эдгара Сависаара быстро снимут с поста мэра, но выражение недоверия постоянно отодвигается", — прокомментировал Тообал.

"Возникает ощущение, что у них проблемы со сбором подписей, необходимых для выражения недоверия, не говоря уже о необходимом для выражения недоверия перевесе голосов", — сказал генсек Центристской партии.

Столпотворение автомобильного транспорта в Нарве будет продолжаться до тех пор, пока эстонское государство не найдет политического решения, — уверен председатель Нарвского горсобрания, избранный член Рийгикогу Михаил Стальнухин. Он говорит, что для того, чтобы хоть частично решить проблему, необходимо строительство еще одной стоянки автотранспорта.

"Для того, чтобы граница выглядела по-европейски, а не была местом, где большегрузные и легковые машины вынуждены стоять в многодневных очередях, в идеале нужен новый мост. Но это может произойти, если власти Эстонии примут политическое решение: прежде всего, подпишут с Россией пограничный договор", — сказал корреспонденту Delfi Михаил Стальнухин. По его словам, за все эти годы Нарва вложила в свое муниципальное предприятие Transservis-N порядка 10 миллионов крон. А власти страны ведут себя примерно так: мол, это ваша проблема, вы ее и решайте.

Они и решают, как могут. По данным газеты "Виру Проспект", нарвское муниципальное предприятие Transservis-N выиграло проводившийся Министерством внутренних дел Эстонии конкурс по определению предприятия, направляющего транспорт к границе, и организующего зону ожидания.

Приказом министра МВД Марко Померанца от 3 марта этого года предложение Transservis-N было признано "успешным, как единственное представленное и наиболее выгодное по оценочным критериям".

Предполагается, что к концу лета в Силламяэском порту построят стоянку для грузовиков, направляющихся в Россию. В то же время на территории Transservis-N будет сохранена зона для нарвских грузовиков.

Руководитель предприятия Transservis-N Владимир Мижуй говорит, что главным и весьма неприятным изменением в связи с пересечением границы скоро станет то, что отдельная очередь для российского легкового транспорта, точнее — для всех зарубежных обладателей Шенгенских виз, и право приоритетного проезда для некоторых категорий будут упразднены. Все будут стоять в одной большой очереди, которая, соответственно, возрастет. Таким образом, россиянам, желающим на выходных посетить Эстонию на собственном транспорте, сделать это будет крайне затруднительно, если в очереди нужно будет стоять трое суток.

Владимир Мижуй уточняет, что эти изменения произойдут в связи с требованием канцлера права обеспечить равноправие, то есть исключить возможность быстрого пересечения границы одними, в то время как другие стоят долго. Руководитель предприятия информирует, что проводился отдельный конкурс непосредственно на организацию очереди, электронной очереди, и пока победа в нем одной фирмы (Transservis-N не участвовал в этом конкурсе, так как не является предприятием, работающим в сфере инфотехнологий) оспаривается в суде другой. По условиям этого конкурса очередь должна быть общей, причем программа должна регулировать пресечение границы на всех трех эстонских пограничных пунктах.

Владимир Мижуй сетует на то, что "общая очередь" обещает многие трудности и неудобство для всех водителей, успевших привыкнуть к действующей пока системе.

"Расцвет туризма, большой поток туристов из России, о котором много сейчас говорят, все это может в одночасье прекратиться, если в какие-нибудь очередные праздники на границе возникнет настоящий коллапс, — предупреждает Владимир Мижуй. — Я надеюсь, министерство учтет наши доводы и опыт работы с отдельной очередью, и этот оптимальный пока вариант сохранят, но тут уже необходимо принимать политическое решение".

Пока же трасса Таллинн-Нарва в районе пограничного города представляет собой ужасное зрелище. Бедные дальнобойщики вынуждены мучиться, чтобы попасть в терминал ожидания. В самом терминале 11 марта днем находилось 70 машин, ожидающих очереди на пресечение границы. По словам работников терминала, в некоторые дни их бывает больше, и водители могут ждать своей очереди на границу по несколько суток.

Имеющий химическое образование политик Партии зеленых Марек Страндберг сказал Delfi, что взрыв на атомной электростанции в Японии должен стать серьезным знаком об опасности и для эстонского руководства, заинтересованного в ядерной энергии.

По его словам, последовавший за землетрясением взрыв демонстрирует, что ядерная технология связана с крайне высокими рисками, которые касаются и нас.

"Это очень серьезный признак опасности, если даже не самой АЭС, то в плане хранения ядерных отходов уж точно. Для ядерных отходов необходимо найти безопасное место для хранения на 10 000 лет, но в Скандинавии за последние 10 000 лет было несколько очень сильных землетрясений, и геологи обнаружили отложения, которые возникают лишь при гигантских волнах", — сказал Страндберг.

По словам Страндберга, его в пятницу поразила позиция вице-канцлера Министерства экономики Эйнара Кисела, являющегося основным сторонником проекта эстонской АЭС, который смел утверждать, что с атомными электростанциями Японии ничего не произойдет — землетрясение уже закончилось и взрыва не произошло. Также Страндберг назвал некомпетентным оценку академика-геолога Анто Раукаса, согласно которой после взрыва не последует такого распространения радиации, как в Чернобыле, так как Раукас является лишь любителем ядерной энергетики, а не специалистом.

"Мы еще увидим, как легко удастся Японии ликвидировать последствия этого взрыва, особенно если реактор действительно пострадал. Если такие катастрофы будут происходить чаще, что мы не сможем обеспечить себе безопасную среду. В Чернобыль ликвидировать последствия катастрофы ездили более 600 000 человек. У нас разве есть эти люди?" — задает вопрос Страндберг.