Статистика утверждает, что 90 процентов выживших после кораблекрушения умирали в течение первых трех суток не от физического истощения, а от осознания кажущейся безысходности положения. Знание приемов самого спасения позволяет быть морально подготовленным к возможным катастрофам. Наш эксперт - профессиональный выживатель - Андрей Ильин. Он выживал на необитаемых островах в Аральском море, в пустыне без воды, в условиях, близких к условиям Космоса… Одним словом, в самых невероятных ситуациях. Как ему это удавалось? Сегодня Андрей делится своим опытом с нашими читателями.


УТВЕРЖДЕНИЕ #1: НЕЛЬЗЯ БОЯТЬСЯ

- Как я могу быть защищен от окружающего мира, если я боюсь физических страданий? Самое главное - перебороть страх однажды. Иными словами - ты сможешь чего-то не бояться, лишь испытав это. Возьмем чувство голода. Когда ты переборол страх голода, ты говоришь: "Ну да, я страшно голодал. Но меня нельзя поставить на колени голодом. Теперь я его не боюсь". Мне через многие вещи пришлось пройти. И я считаю, что я заслужил носить звание мужчины. далее...

УТВЕРЖДЕНИЕ #2: МУЖЧИНА ДОЛЖЕН СТАЛКИВАТЬСЯ С ОПАСНОСТЬЮ

- То, что мы сейчас имеем в телевизоре (имеется в виду "Последний герой".- Ред.), и то, что сейчас навязывается "экстрим" - это детские забавы. Совсем другое - выживание на грани жизни и смерти. Мы выживали в пустыне без капли воды. Поверьте мне, самое страшное испытание - это жара. Не голод, не холод - жара. Безводный переход. У меня было два небольших полиэтиленовых мешка воды. Мой рекорд - трое с половиной суток. И ничего - остался жив. Всего я прошел 115 километров. Конечно, это страшно. Сначала начинаешь высыхать снаружи - лопается кожа на лице, потом, кажется, слышится ее хруст, капает кровь. Это нормальные тепловые явления. Только в пустыне можно увидеть превращение крепкого мужчины в полную тряпку. Я сам таким был. Банальная физиология: ты выпарился, потерял мгновенно килограмм 12 и готов сдаться. Впрочем, есть и еще кое что пострашнее жары. Это - море. Нет ничего более интересного морских путешествий, и нет ничего более опасного, чем морские путешествия. Это англичане еще вывели такую формулировку: "Кто не видел моря - тот страха не знает". Однажды мы ходили на копиях новгородских судов XI-XII веков, на которых наши предки покоряли весь северный морской путь (Баренцево, Северное моря). Жутко, когда попадаешь в ситуацию первобытного человека - один на один с морем. Никаких радиостанций, дневная температура от 2 до 6 градусов. В воде, когда ты падаешь за борт, через 20 минут уже теряешь сознание, если сразу не умираешь от температурного шока. Берегов не видишь. Посадка судна - 15 сантиметров от поверхности воды. И любая волна - уже чувствуется… В общем, все эти опасности - нормальная мужская работа. Работа не в рамках сейчас существующей, типа "Я - крутой", а как способ поддержания своего тонуса и самоуважения.

УТВЕРЖДЕНИЕ #3: СЕЙЧАС ОЧЕНЬ ТЯЖЕЛОЕ ВРЕМЯ ДЛЯ МУЖЧИН

- Безусловно, раньше государство очень четко обозначало наши мужские качества. Если ты, к примеру, ведущий конструктор и изобрел ракету, которая угрожает всему миру, то есть ты сделал что-то невероятное, то ты - герой. Или ты - академик, ты умнее других, и это - тоже мужское достоинство. Потому что ты в веках останешься. То есть раньше были люди, которые создавали какой-то уникальный продукт. Сейчас этого нет.

Поэтому - УТВЕРЖДЕНИЕ #4: МУЖЧИНА ДОЛЖЕН УМИРАТЬ НА ВОЙНАХ

- Это наша обязанность. Рисковать, погибать - это функция мужчины. Если же нет каких-то объективных предпосылок, нет войн, глобальных свершений, то ты должен хотя бы так (выживанием. - Ред.) доказывать свои мужские качества. В противном случае мужчина начинает зацикливаться, выстроить семью, выражать свои мужские качества в глупостях. Очень многие неадекватны внутри себя, потому что они не могут выразить свои мужские качества.

УТВЕРЖДЕНИЕ #5: ДЕТИ ВЫЖИВАЮТ ЛУЧШЕ МУЖИКОВ

- По статистике во время кораблекрушения, например, 90 процентов людей гибнут от психологических факторов. И когда приезжают спасатели, шлюпки заполнены трупами и сумасшедшими людьми. Замечено, что первыми сдаются мужики, как ни странно, потом - женщины, и практически никогда не бывает сдавшихся детей. Они хлюпают носом, но с ними все нормально. Выживание - это скорее категория психологическая. Ты должен быть готов выживать любым путем. Допустим, мужчины 19 века - они были более подготовлены к выживанию, возможно, потому что у них ценилась честь, которая выше жизни. На том же "Титанике" - они уступали место дамам. Они не хватались за свою жизнь и за счет этого имели возможность, как ни странно, выживать.

УТВЕРЖДЕНИЕ #6: ЗНАНИЕ - ЭТО СИЛА

- Без знаний невозможно. Пример: приезжают крепкие ребята, которые бегали марафоны на 240-250 километров, но в пустыне, уже через несколько часов, они просто падают и не могут подняться. Или вот, например, типичная смерть в пустыне (особенно в Америке или в других засушливых районах): машина сломалась, далеко до бензоколонки, человек пускается в путь и не доходит. Погибает только потому, что не знает, как выживать в пустыне. Поэтому вырабатывается технология выживания. Для пустыни, например, это: очень медленный темп ходьбы, чтобы не тратить лишнюю энергию, дыхание только носом (ртом ты теряешь лишний грамм воды), нельзя разговаривать (парочка слов тоже уносит драгоценную каплю воды). Когда есть эти знания, то сэкономленные капельки превращаются в литры. Знание - это то, что позволяет быстро и адекватно реагировать на любую опасность. И прогнозировать развитие ситуации. К примеру, во время начинающегося пожара, когда по комнатам ползет дым, очень хочется распахнуть все окна и двери, чтобы проветрить помещение. То же самое подсказывает логика. Ну не задыхаться же, в самом деле! И только знание заставляет поступить наоборот - плотно затворить все форточки и окна, чтобы лишить огонь сквозняков, питающих его кислородом. Никакая интуиция, никакая даже самая безрассудная смелость не могут заменить знание. Храбрец, не владеющий необходимыми знаниями, стократ опаснее знающего, что делать, труса. Но и знаний иногда мало. Мало знать, что нельзя переходить улицу на красный цвет светофора. Это и так все знают. Надо выработать в себе соответствующий рефлекс, для чего надо хотя бы десяток раз остановиться перед запрещающим сигналом. И привыкнуть. И потому не попасть под не успевший затормозить "МАЗ". И еще делать много того, что мы называем "механически", следуя не разуму, но раз и навсегда выработанной привычке. И тогда по вашей вине ваш ребенок не выпьет уксусной эссенции и далекий, не видимый вам электромонтер не забьется в электрических конвульсиях от

УТВЕРЖДЕНИЕ #7: "ПОСЛЕДНИЙ ГЕРОЙ" - ЭТО…

- Если бы я туда попал, то я бы сказал: "Самое главное правило выживания - коллектив". Потому что каким бы я ни был крепким, сильным мужиком, я обречен на смерть, если не выживаю со всеми. Я завалю медведя, но кто-то в это время должен за огнем следить, на небо смотреть. Вдруг в это время пролетит самолет и я его не замечу, а, предположим, какой-нибудь ребенок сидит и на небо пялится, и он заметит этот самолет. Он меня спасет, хотя, может быть, он самый слабый. А в этих передачах нас учат совсем не тому: вместо того, чтобы выживать вместе, их заставляют выживать по одиночке.

УТВЕРЖДЕНИЕ #8: У ВЫЖИВАНИЯ ЕСТЬ ФОРМУЛА

- Формула выживания проста: если ты зашел куда-то - подумай, как отсюда выйти. Даже если ты пришел на мюзикл, посмотри, не много ли здесь чеченцев. Задумайся. Если почувствовал напряжение - уходи. А вот вам пример непредусмотрительности: абсолютного чемпиона Европы и Франции по карате убил подросток. Шилом. Вывод: человек должен быть разумным. Государство совершенно не защищает человека. Поэтому человек должен сам о себе позаботиться. Каждый из нас - последний герой. P.S.: Редакция не целиком разделяет точку зрения нашего героя. Особенно это касается таких спорных моментов, как "Мужчина должен умирать на войнах", и особенно в контексте последних событий в Ираке. Мы - за мир.

banzay.ru