В начале XX века нарвитяне были недовольны местными извозчиками. Они приезжали не вовремя, были невежливы и постоянно бранились.
А извозчики, в свою очередь, были недовольны городскими дорогами. Они часто бастовали, жаловались на порчу и даже поломку экипажей, отказывались выезжать по адресу до тех пор, пока городские мостовые не будут приведены в порядок.

Далее...



Конфликт был затяжным, и стороны не хотели идти на встречу друг другу. Городские власти говорили, что невозможно отремонтировать все дороги сразу и что нужно пользоваться тем, что есть. Извозчики утверждали, что из-за плохих дорог на постоянный ремонт экипажей тратились большие деньги.

Очень часто гости, прибывшие на вечернем поезде, не могли до ночи добраться по нужному адресу из-за того, что нарвские извозчики отказывались ночью ездить на своих экипажах.

Иногда гости ночевали прямо на железнодорожном вокзале.
Летом нарвские извозчики ехали подработать в соседний Гунгербург, который был знаменитым курортом. Но там и своих извозчиков хватало. Так что конкуренция была не шуточной!

Если в мае в Гунгербурге вы хотели найти извозчика, то это было бесполезным занятием. Их днём с огнём не сыскать было!
Куда же они все подевались?

А дело было вот в чём: аристократия, отдыхавшая здесь в мае месяце, когда пыльца облетала с хвойных деревьев, заказывала извозчика и ехала всей семьей на час-два в лес, жадно вдыхая пыльцу. Сейчас бы воскликнули: «Аллергия! Боже мой, что же вы делаете?»

Но тогда это был писк моды: фитонциды, насыщенный хвоей воздух — всё это должно было исцелять болезни! Поэтому деньги не экономили и пытались этот короткий период использовать максимально полезно, посещая лес каждый день. Это очень не нравилось местным, так как извозчики взвинчивали цены на поездки по Гунгербургу.

Но туристический сезон был дан местным семьям, чтобы немножко поправить своё благосостояние благодаря исключительно богатым дачникам.











Александр Опенко
Историк, гид по Нарве