Коллаж “НГ” Ежегодно в преддверии Дней города «Нарвская газета» проводит традиционное большое интервью с мэром Нарвы. В течение двух недель редакция газеты собирала вопросы от нарвитян, которые они хотели бы задать главе города. Всего поступило 73 вопроса, которые мы сгруппировали по ключевым темам: инфраструктура, заброшенные здания, городские пруды, экономика, занятость, инвестиции, политическая ситуация. Далее...

Ответы мэра на вопросы горожан «Нарвской газеты» будет публиковать в нескольких номерах и в нескольких статьях.

– Добрый день, Катри. Начнем с вопроса, который повторялся трижды: что с Кренгольмским виадуком? Металлические конструкции издают шум, при проезде автомобилей, чем не мало мешают жителям окрестных домов. Ваш предшественник, Яан Тоотс, пытался привлечь госфинансирование на его ремонт, но ему ответили, что это проблема города и Нарва должна сама найти средства.

– Кренгольмский виадук действительно ключевой объект для Нарвы. Мосту уже около 30 лет, и он, конечно, амортизирован. Состояние не плачевное, но требует внимания. У нас есть проект реконструкции, и это уже большой плюс — его предварительная стоимость оценивается в 4,5 миллиона евро. Это серьезные деньги, которых в городском бюджете сейчас нет. Мы постоянно ищем проектные возможности и гранты, чтобы экономить городские средства. Но конкретно по виадуку пока нет подходящих программ финансирования. Однако, как только средства будут найдены, мы сможем приступить к работам довольно быстро.



Виадук на улице Креэнхольми доставляет немало неудобств и автомобилистам,
и жителям соседних домов, но средств на его ремонт пока нет. Фото: Алексей Иванов
– Вы упомянули, что наличие проекта — это уже плюс, но часто город сталкивается с обратной ситуацией: есть финансирование, но нет готовых проектов или детальных планов. Это системная проблема? И как смена власти влияет на реализацию таких крупных проектов?

– Да, отсутствие готовых проектов — это системная проблема не только для Нарвы, но и для многих других городов. Часто бывают ситуации, когда появляется проектная возможность, но у нас нет детальной планировки, проекта или необходимых согласований. По Кренгольмскому виадуку, к счастью, проект есть, но в других случаях это действительно тормозит развитие.

Что касается смены власти, она очень сильно влияет на темпы работы. Например, проект нового детского сада полтора года стоял на месте из-за бюрократических проволочек — создание эскизного проекта, согласования и так далее. То же самое с муниципальным жильем: его строительство пока не планируется, хотя это важный вопрос. Некоторые проекты, начатые при моем предшественнике Яане Тоотсе, продолжаются, и мы стараемся их довести до конца. Но нестабильность власти, особенно когда постоянно в воздухе витает вотум недоверия мэру, ощущается всеми — и чиновниками, и горожанами. Это тормозит многие процессы.

Быстрое изменение власти создает неопределенность, это не смертельно, но мешает. Я часто слышу, что в стенах горуправы обсуждают: «А что будет после очередного горсобрания?». Городу нужна стабильная власть после выборов, чтобы проекты двигались быстрее и эффективнее. Это то, чего Нарве сейчас действительно не хватает.


– Поговорим о коммуникации с горожанами. Раньше в мэрии был единый информационный номер, где принимали обращения и направляли их дальше. Это был удобный механизм, и все в Нарве знали, куда обратиться. Сейчас людям сложно понять, к какому департаменту или специалисту идти.

– Сейчас многие обращаются ко мне напрямую — через мессенджеры, личный или рабочий email. Я стараюсь, чтобы каждый получил ответ, особенно если вопрос оформлен официально, например: «Меня беспокоит тротуар между такими-то домами, я председатель товарищества». Такие обращения регистрируются, и человек получает официальный ответ. Мой секретарь тоже помогает — за 10 минут может поступить два-три звонка, и мы стараемся дать контакты нужного специалиста.

Но я согласна, что этого недостаточно. Зимой на Петровской площади откроется приемная, где будет специалист для первичной обработки обращений от горожан. Это должно упростить процесс. Важно, чтобы и чиновники брали на себя ответственность за общение с людьми. Мы сделали шаг назад в этом вопросе, но сейчас стараемся исправить ситуацию. Например, я рада, что культура диалога в Нарве растет. Недавно в ратуше обсуждали вопрос музыкальной школы — это была непростая тема, но люди говорили по очереди, никто не кричал, не переходил на личности. Я ушла с этого обсуждения с чувством благодарности за такой конструктивный подход.

Горожане задают очень точные вопросы, особенно по новым проектам, например, строительству школы в районе Солдина. Их волнует, как будет организовано движение, как пройдет строительство, сколько будет пыли и шума. Это нормальные, жизненные вопросы, и я рада, что люди их задают.


– Горожане часто жалуются на состояние дорог и тротуаров, особенно в отдаленных районах, например, на улице Хайгла и Герасимова. Есть ли планы по их ремонту? И как вообще расставляются приоритеты в этом вопросе?

– По улице Хайгла уже есть проект реконструкции дороги, но он будет реализован после завершения строительства новой больницы. Логично не ремонтировать сейчас, чтобы потом не переделывать из-за стройки. В целом нам нужен план на четыре года по ремонту дорог и тротуаров с четкими приоритетами. Например, начинать нужно с участков у школ, где безопасность важнее всего — там дети ездят на самокатах, и это действительно может быть опасно.

Анализы показывают, что дороги в Нарве не самые плохие, но, конечно, всем хочется лучше. Проблема в том, что без плана и стабильной власти приоритеты меняются с приходом новых людей. Мы стараемся учитывать мнение жителей. Например, недавно пожилая женщина рассказала мне, что между торговыми центрами «Фама” и “Астри” нет ни одной скамейки, а там ходит много пожилых людей, которым нужно отдыхать. Скамейку мы нашли – одно из товариществ по соседству как раз не знало, что делать со своей, и передало ее городу.

Нужно создать прозрачную систему сбора таких идей и их реализации. Без плана мы будем реагировать только на самые громкие жалобы, а это неэффективно. Например, в Пярну я видела, как ремонтируют дороги: там зубы можно потерять. У нас не так плохо, но, конечно, есть куда стремиться. План и приоритеты — это единственный выход.



Старое общежитие на улице Космонауди планируется снести в ближайшее время. Фото: Алексей Иванов
– Один из самых часто задаваемых вопросов — заброшенные здания. В прессе снова обсуждают старую телефонную станцию недалеко от ТЦ Fama, аварийные здания, такие как баня на улице Кереса. Эти объекты давно законсервированы, с ними ничего не происходит, и горожане боятся, что они могут стать очагами пожаров или местом для мародерства.

– Заброшенные здания — это действительно большая проблема для Нарвы, и я понимаю беспокойство горожан. Сейчас наш главный приоритет — убирать наиболее аварийные объекты. Деньги на это есть, так как снос — это дешевле, чем их содержание. Как пример – здание бывшей инфекционной больницы на улице Карья. Скорее всего, ее тоже придется снести, но это требует решения совета Нарвской больницы. Мы уже поставили бетонные плиты, камеры, охрану, чтобы минимизировать доступ, но, кбольницы сожалению, это не всегда помогает.

Что касается других зданий, многие из них находятся в частной собственности, и это усложняет ситуацию. Единственный путь — идти в суд, но судебные разбирательства занимают годы и требуют больших затрат. Мы сейчас работаем над тем, чтобы систематически уведомлять собственников: пишем письма, фиксируем нарушения, например, что здание не убрано, не закрыто, не охраняется. Это даст нам преимущество в суде, показывая, что город не равнодушен. Мои коллеги по моей просьбе постоянно документируют эти случаи, чтобы у нас были доказательства активности.

Хорошая новость: на улице Космонауди скоро снесут старое общежитие. Но в целом, снос зданий — это всегда непопулярное решение. Например, на улице Виру есть старый детский сад, и люди говорят: «Это мой детский сад, как вы можете его сносить?». Но содержать объекты в таком состоянии мы тоже не можем. Это сложный баланс между сохранением истории и безопасностью.


– Перейдем к экономике, занятости и энергетике. Нарвитяне спрашивают, как идет процесс создания рабочих мест. Какие усилия город прилагает, чтобы появились не десятки, а сотни новых рабочих мест?

– Создание рабочих мест — это приоритет для Нарвы, но ситуация непростая. Сейчас мы не можем говорить о тысячах новых мест, как это было в прошлом. Хорошие новости: Fortaco открыл новый комплекс на 8000 квадратных метров и до конца года планирует нанять 50 человек. Завод магнитов растет, там работают около 80 человек, в том числе из 14 стран. Мы выдали разрешение на строительство завода водорода.

Но безработица в Нарве остается высокой — 14%, что в два раза выше среднего по Эстонии. В 2024 году было много увольнений, например, с Eesti Energia, Enefit Solutions и Enefit Industry.

Ситуация сложная: около 4000 нарвитян ищут работу, и не все готовы к переобучению. Правительство сокращает поддержку, что не помогает.


– И в завершение — три блиц-вопроса личного характера. К слову, тоже от горожан. Любимое место для прогулок в Нарве?

– Променад. Высокий берег, река, история — это успокаивает. Особенно в конце зимы, когда появляется первое солнце, и река поблескивает в его лучах.


– Любимая история или анекдот про Нарву?

– История про нарвские миноги. Один рыбак, чья жена слишком много пила и умерла, нашел ее тело в реке, все облепленное миногами. Его судили, он отсидел год и один день, но сказал, что жена и после смерти сделала его богатым – он на миноге отлично заработал. Эта жутковатая история нравится всем — эстонцам, русским, немцам, шведам.


– Сколько раз в год хочется уехать из Нарвы?

– Я уезжала дважды — в 2007-м и в 2015-м. Больше не планирую. Я люблю Нарву, свою квартиру, свою жизнь здесь. Но иногда хочется на выходные куда-то уехать. Через два дня ноги меня сами несут меня обратно.


Алексей Иванов