Вход пользователей
Пользователь:

Пароль:

Чужой компьютер

Забыли пароль?

Регистрация
Новостное меню
Меню
Разделы

Реклама









Сейчас с нами
153 пользователей онлайн

За сегодня: 0

Уникальных пользователей за последние сутки: 11309

далее...
Счетчики

Top.Mail.Ru
Реклама




Новости наших читателей
Автор : Ёлка
ID статьи : 5960
Аудитория : Default
Версия 2.00
Дата публикации: 03/03/2010 16:50:00
Прочтений : 5243

Цифры, которые назвал в среду в полдень руководитель нарвского муниципального предприятия "Транссервис-Н" Владимир Мижуй, способны повергнуть в шок любого, желающего на автомобиле пересечь эстонско-российскую границу через нарвский автодорожный пограничный пункт.

"Сегодня в Россию фактически без проблем можно проехать только по льготной очереди за установленную городом плату в 300 крон. А в обычной очереди сегодня стоят 1839 легковых машин, которым в среднем придется ожидать проезда 99,9 часа".

Читать далее...




Напомним, что канцлер права обратился в Государственный суд, заявив, что решение Нарвского горуправления о взимании платы за внеочередной проезд якобы незаконно. Горуправа не согласилась с такой постановкой вопроса. Поэтому канцлер и обратился в высшую судебную инстанцию страны.

Анатолий К. — один из водителей, который воспользовался льготной очередью на пересечение границы, выразился довольно прямолинейно: "Если отменят существующее положение, то нарвский участок границы станет задницей Евросоюза". Он добавил, что тогда Мижую придется спускаться в бункер и управлять фирмой из бункера.

Владимир Мижуй отказался строить какие-либо прогнозы. На извечные вопросы: кто виноват, а, главное, что делать, — он также не ответил. Сказал только, что он — хозяйственник, а не политик. Из чего можно сделать вывод, что Мижуй считает, что проблемой должны срочно заняться политики, проявив добрую волю. Он только констатировал, что Финляндия, например, на законодательном уровне, договорившись с Россией, приняла решение, что проезд легковых машин через финско-российскую границу будет производиться один раз в неделю. Это позволяет значительно уменьшить очереди.

- Владимир Павлович, какие-нибудь у вас есть предложения?

- Один из вариантов — пропускать машины с российскими номерами по "зеленому коридору" вне общей очереди.

- А чего вы так беспокоитесь о водителях машин с российскими номерами, почему не хлопочете за тех, кто рулит на транспорте с эстонскими номерами?

- Надо же хоть что-то делать, а то так в Эстонии вынуждены будут закрыть весь бизнес. Вы же читали, что говорили российские туристы, которые приезжали в Эстонию на новогодние праздники: их омрачили огромные очереди на границе. В Эстонии имеется 30 SPA. Мы провели с ними большую маркетинговую работу, заключили договоры, в том числе и с турфирмами, о предварительной регистрации по системе, которая пока еще не отменена. Если же Госсуд примет решение об отмене, тогда может рухнуть бизнес турфирм. Ведь пока альтернативы действующей системе нет, — сказал Владимир Мижуй.

В решении Рийгикогу о слиянии полицейского и пограничного департаментов есть один очень интересный пункт. Парламент обязал Министерство экономики и коммуникаций разработать методику расчета платы, взимаемой в пограничной зоне ожидания за организацию въезда транспортных средств в автодорожный пограничный пункт. Пока же существует только проект этого документа от 25 января этого года. Но проект — все же ни к чему не обязывающий документ, самого же постановления или приказа министра до сих пор нет. Фирма "Транссервис-Н" обслуживает до 200 000 легковых машин в год, но даже в проекте о легковых машинах "забыли". Из чего напрашивается вывод, что проблемой в правительстве никто всерьез не занимался.

Что думает мэр Нарвы Тармо Таммисте о ситуации, которая может сложиться в случае, если Госсуд удовлетворит ходатайство канцлера права и отменит существующий порядок с пересечением границы водителями автотранспорта?

- Это будут еще большие трудности для водителей легковых машин. Что касается перевозчиков грузов, тут может вновь возникнуть проблема, которую нам удалось снять. Не секрет, что вокруг очередей начал возникать "черный бизнес": продавались места в очереди. Подключились к этому "бизнесу" и криминальные элементы, деятельность которых нам удалось пресечь совместно с полицией. Неужели кто-то хочет, чтобы это все вернулось вновь?

- Парламент обязал Министерство экономики разработать принцип оплаты проезда через границу. Почему этот документ до сих пор существует в качестве проекта?

- Я ездил в Таллинн специально по поводу этого проекта. От города мы сделали свои предложения и дополнения. Фактически документ был проработан и готов. Хорошо помню, как в одном из своих выступлений по радио министр внутренних дел господин Померантс заявил, что взимание платы за внеочередной проезд через нарвский участок границы — это законно и целесообразно. И я сегодня не могу понять, в чем проблема? Вероятно, что затягивание дела с превращением проекта в документ, имеющий законодательную силу, заключается в том, что два ведомства не могут договориться, кто отвечает за решение проблемы: Министерство экономики или МВД, — сказал порталу Delfi мэр Нарвы Тармо Таммисте.



0
Seti
 SETI.ee (14)
Страница: 1-20 
Nudlok
Отправлено: 03/03/2010 17:34  Обновлено: 03/03/2010 17:34
Дата регистрации: 27/02/2009
Из:
Сообщений: -2
Похоже Володя Мижуй пикется только о своей прибыли раз сделал такое предложение. Из всего следует вывод: никто в серьез и недумает заниматься этим вопросом.Просматривается закономерность, чем больше безработица тем длиннее очередь.Проблема должна решатся на уровне государства ,а не Володя должен рулить здесь.Нас и так здесь считают людьми второго сорта и вот Мижуй озвучил это открыто.Интиресно это его бред или это мнение горуправы? Решение вопроса по мнению гос. мужей сводится только к взыманию платы.Я так думаю что еще пару раз Эстония оскалиться против России и граница прикроется тихой "сапой".Правильней будет подключить к этому вопросу Евросоюз, Эстония не в силах разрулить эту тему. Наболело.
Mic
Отправлено: 03/03/2010 18:14  Обновлено: 03/03/2010 18:14
Дата регистрации: 23/07/2009
Из:
Сообщений: -7
после введения новой проги по декларациям стали брать на сто машин в сутки меньше.

никто не осилит этот вопрос, поскольку против никаких методов супротив тпп ивангород ни в какам евросоюзе нету

и надеяцца на это - бессмысленно.

проблему эту решат методом запретов. и это будет самое херовое решение.
Агент Смит
Отправлено: 03/03/2010 18:38  Обновлено: 03/03/2010 18:38
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
Mic, время прохождения ивангородской границы не изменилось, а то что в сутки стало меньше проезжать, то это проблема отнюдь не из-за лишней бумажки. Буквально позавчера ездил, все как всегда, только вместо одной две декларации нужно заполнить, но это никакого значения не имеет, за то время пока доезжаешь до предъявления можно написать и сто штук.
Mic
Отправлено: 03/03/2010 18:53  Обновлено: 03/03/2010 18:53
Дата регистрации: 23/07/2009
Из:
Сообщений: -7
Агент - я по компу статистику вижу, так вот
с 24/02 с 21-00 и до 3-00 воопще проехало 12 штук машин, за 5 часов. народ с моста разворачивался
и до сех пор статистика плохая, в хорошие дни на счетчике больше 600 штук за сутки (об это правда можно забыть надолго), а сейчас бывает меньше 400
до проги было стабильно больше 500.

это те факты которые мне известны.
Vitskl
Отправлено: 03/03/2010 19:11  Обновлено: 03/03/2010 19:11
Дата регистрации: 03/03/2010
Из:
Сообщений: -2
Понятно,что группа товарищей во главе с т.Мижуй плотно присосалась к жирной кормушке,но делать что-то надо. Живу в Питере2-3 раза в месяц езжу в Нарву (к родне),так я ни разу!!!! не пересекал границу на машине. Это уму не постижимо столько стоять.Стоят одни бензовозы.Это мне нормально-через границу перебежал и у бабушки:) А другим кому подальше от границы надо отъехать! НЕНОРМАЛЬНО!!!!!
anjonja
Отправлено: 03/03/2010 20:42  Обновлено: 03/03/2010 20:42
Дата регистрации: 29/08/2005
Из: Нарва,Эстония
Сообщений: -16
Я "ЗА" за создание "зелёного коридора" для россиян. Как вспомню после новогодних праздников полный мост машин с российскими номерами и практически в каждой машине дети мал-мала-меньше. Ни в туалет, ни попить, ни поесть Так жалко их было.
Elita
Отправлено: 03/03/2010 20:44  Обновлено: 03/03/2010 20:44
Дата регистрации: 24/03/2005
Из:
Сообщений: -2
Введение новшеств на российской границе почти никак не сказалось на времени оформления документов, поэтому копать надо глубже. По-моему, очередь легковых машин начала постепенно расти после претензий канцлера права. Судя по всему, кто то хочет подчеркнуть свою необходимость в урегулировании транспорта через границу...
Агент Смит
Отправлено: 03/03/2010 21:13  Обновлено: 03/03/2010 21:13
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
А может это ответ на отказ эстонской стороны утвердить нового кандидата на пост генконсула России в Нарве?
Kep
Отправлено: 03/03/2010 21:16  Обновлено: 03/03/2010 21:16
Дата регистрации: 01/01/2010
Из:
Сообщений: -1
Не могу понять,почему должны быть привелегии для машин с русскими номерами?
Пусть они сначала наведут порядок на своей границе (кто сталкивался с русской границей тот поймет),а потом пытаються получить себе сдесь привелегии, а то расплакались мы у вас деньги оставляем а вы нас в очередях маринуете,не нравиться ,есть автобусы ,поезда,самолеты и нет проблем,и все доволны.
LeRoy
Отправлено: 03/03/2010 21:22  Обновлено: 03/03/2010 21:22
Дата регистрации: 25/03/2003
Из: Нарва
Сообщений: 110
"А может это ответ на отказ эстонской стороны утвердить нового кандидата на пост генконсула России в Нарве?"
Тоже в первую очередь об этом подумал.

"Не могу понять,почему должны быть привелегии для машин с русскими номерами?"
Потому, что, действительно, они оставляют тут деньги. И сейчас это чуть ли не единственный доход Эстонии.
Агент Смит
Отправлено: 03/03/2010 21:26  Обновлено: 03/03/2010 21:26
Смертник
Дата регистрации: 03/07/2006
Из: Нарва
Сообщений: -53
На самом деле все не так уж и плохо. Я вот тут подумал стоя в очереди и понял, что если будут пропускать быстрее то образуется очередь уже с российской стороны. Если нашу очередь я прожду в своих заботах или сидя на диване перед телевизором, то в той очереди придется сидеть в машине, прикиньте, дня два-три, зимой. Все что не происходит все к лучшему.
merisuola
Отправлено: 03/03/2010 23:02  Обновлено: 03/03/2010 23:02
Дата регистрации: 14/06/2009
Из: Venemaa
Сообщений: -1
Очередь не уменьшится, даже если таможня на российском берегу станет работать быстрее. Просто бензовозы смогут ездить за бензином чаще, а русские как платили, так и будут платить по 20 евро за проезд. Но более вероятно то, что она будет образовываться в другом узком месте этой цепочки и скорее всего это будет Ивангород, который уж точно не сможет переварить такое количество пассатов. Естественно появится свой ивангородский "толстяк в капитанской фуражке" и ему уже все будут платить деньги, если не захотят ждать по три дня въезда в Эстонию.
Moisej
Отправлено: 04/03/2010 09:52  Обновлено: 04/03/2010 09:52
Дата регистрации: 06/11/2003
Из: Narva
Сообщений: -23
Очередь возросла тогда когда разрешили машину не оставлять на территории трансервиса. Народ надо и не надо записываются отсюда и такое огромное количество машин в компе. Не все потом выезжают.Многие свои очереди пропускают и потом по новой записываются надеясь что момент проезда через границу будет очень удобным,так сказать не отвлекаясь от работы.
Плюс ко всему повышение цен на топливо в эстонии.....и далеко не только нарвские тут хотят проехать за бензином.
И на по следок,российской таможне надо увеличить штат работников.Не дело когда один таможеник на две линии и плюс еще и автобусы.
Mic
Отправлено: 04/03/2010 11:53  Обновлено: 04/03/2010 11:53
Дата регистрации: 23/07/2009
Из:
Сообщений: -7
сейчас вовсе нет
пропускают свою очередь не больше 10%
к тому же чем больше пропустят тем быстрее пойдет, потому что опоздавших в хвост.

сейчас сложилась такая ситуация что у народа уже денег не хватает даже на бензовозные цены топливо покупать. треть очереди едет для себя.

а те кто професионально бомбит - давно уже прикупили по третьей четвертой машине...

так что очередь будет расти и в дальнейшем.

загон в отстойник без права выезда проблему не решит - безработных много и они будут внутри стоять, делать то нех.

для транзитчиков в принципе что 15 часов, что 15 суток очередь - они все равно будут искать варианты проехать мимо отстоя.

практика начала года, когда очереди не было по понятной причине показала, что для работы платной линии достаточно 3х часовой очереди - люди ценят свое время и не откажутся от брони если надо ждать больше трех часов. то есть достаточно иметь очередь в 120 машин.
Страница: 1-20 
Вконтакте
 ВКонтакте (0)
Facebook
 Facebook (0)
Реклама