Вход пользователей
Пользователь:

Пароль:

Чужой компьютер

Забыли пароль?

Регистрация
Меню
Разделы

Реклама







Сейчас с нами
252 пользователей онлайн

За сегодня: 0

Уникальных пользователей за последние сутки: 11227

Prost, Akrysa, Bayern, далее...
Новые участники
tan21 19/07/2018

m0zeratus
19/07/2018
GalinaP 19/07/2018
dmitri59 19/07/2018
Dinja v 50 18/07/2018
vif777 18/07/2018
FiXi 18/07/2018
idanieljan 18/07/2018
Jelena33 17/07/2018
Villy 17/07/2018
Счетчики

Рейтинг@Mail.ru
Реклама




Разное : Чем окончилась история с «Мистралями»
Автор: CaneCorso в 09/10/2019 07:40:00 (2971 прочтений)


Помните, еще до украинского сумасшествия Россия заказывала у Франции два вертолетоносца «Мистраль»? Они даже успели получить красивые и хорошие имена "ВЛАДИВОСТОК" и "СЕВАСТОПОЛЬ".

Далее...




Это было, напомню, при Президенте Медведеве в 2011 году. Россия заплатила французам деньги (1.2 миллиарда евро), начали производить на наших верфях кормовые части, отправили экипажи во Францию, и они там даже прошли обучение на аналогичных кораблях, получили от французов технологии и даже боевую программу, которая управляет этими кораблями.




После Крыма янки продавили романтиков и французы в лице Олланда разорвали уже практически готовый контракт.

Так вот, что-то давно уже ничего не слышно и не видно про эти самые "Мистрали". А чем, собственно, дело-то закончилось, хотелось бы знать?

А ведь я, честно говоря, все время думал, что Франция не пойдет на поводу у американцев. Все же репутация в таких делах обычно выше давления. Но нет, не угадал. Независимая политика - это не про Францию.

После невыполнения заказа компания STX France, которая строила корабли, получила "черную метку" в своей репутации, и объём заказов у нее резко сократился. Перестали заказывать судна не только из России, но и по всему миру. Французские корабли оказались в затяжной рецессии, накапливались долги по зарплате, в результате компания оказалась банкротом. И без работы остались 4 тысячи рабочих.

Франция выплатила неустойку за разрыв контракта в почти миллиард евро, вернула установленное на Мистралях оборудование, которое привезли из России, а сами корабли с трудом удалось почти по себестоимости продать Египту. Под французские же кредитные деньги. Египет их взял для охраны шельфовых месторождений. Вот только зачем были Египту корпуса ледового класса, которые заказывала Россия? Ну да ладно. Дареному коню...

Но едем дальше.

Мистрали были заточены под русские вертолеты. Поэтому Египту пришлось заказать эти вертолеты, где? Правильно, в России. 50 единиц вертолетов - отличная сделка! И системы вооружения тоже наши! Еще копеечка в бюджет. В общей сумме накопилось еще почти миллиард евро.

А еще радиоэлектронное оборудование, системы РЭБ. Денежка в копилочку. Часть технического обслуживания кораблей отдали Балтийскому заводу, ведь половина кораблей сделана именно там.


И чем в результате дело закончилось?

Россия вернула все деньги, получила неустойку, да еще продала вертолеты и дополнительных плюшек на миллиард, получили долговременных клиентов на новом рынке - Египте, обучили свои экипажи и научились сами делать аналогичные корабли.

Франция, в результате выплатила деньги, получила пятно на репутации независимой страны, верфь разорилась и 4 тысячи рабочих оказались выброшенными на улицу.

Вот такой пердимонокль, Жан... С русскими надо играть честно, или не играть совсем. Стоило бы помнить с прошлых лет.


zen.yandex.ru

0
Seti
 SETI.ee (5)
Страница: 1-20 
Vitskl
Отправлено: 09/10/2019 23:22  Обновлено: 09/10/2019 23:22
Дата регистрации: 03/03/2010
Из:
Сообщений: 6
Чего то открыл stx france- такие рожи у всех довольные, заказов куча- не похожи они на банкротов......
rito4ka
Отправлено: 10/10/2019 22:47  Обновлено: 11/10/2019 07:10
Дата регистрации: 31/10/2004
Из:
Сообщений: 165
Ну российские желтушники как всегда в своём репертуаре. Главное громкий заголовок. Stx France лишь мелкая часть корейского концерна Stx Coropration. Вопрос. Чёрную метку весь концерн хапнул или отдельная верфь? Дела у концерна идут отлично, конкретно по дочерней компании дела хуже из за истории с мистралями но не так как пытаются преподнести в статье. Треть принадлежит государству, две третьих принадлежащих корейской головной компании проводит процедуру банкротства через корейский суд и продаётся итальянской компании и продолжат работать дальше. Очередь заказов для французской верфи забита до 2023 года полностью и до 2026 частично. 14 судов в том числе огромный 300 метровый круизный лайнер. Интересная "чёрная метка". Конкретно по сделке с мистралями верфь вышла с небольшим плюсом по финансам, конечно данная сделка убыточна, потому что планировалось заработать гораздо больше, а грубо говоря вышли в ноль. Но фуфлогонство о развале компании, убытках и "чёрных метках" очередная пурга для поднятия патриотического духа, вместо реальной заботы о своём народе.
LeRoy
Отправлено: 11/10/2019 01:54  Обновлено: 11/10/2019 01:54
Дата регистрации: 25/03/2003
Из: Нарва
Сообщений: 1003
Удивляют, конечно, познания Риточки во французских судовых верфях и корейских концернах. А жаргон пропитОго моряка так и вовсе лишает дара речи.
rito4ka
Отправлено: 11/10/2019 07:21  Обновлено: 11/10/2019 07:22
Дата регистрации: 31/10/2004
Из:
Сообщений: 165
Ну это ведь здорово когда человек не перестаёт удивлять. Верно? Удивительно ведь когда главное городское интернет СМИ в стране где напряжённая обстановка между национальностями пытается переодически поднять патриотический дух за историческую родину копированием статей "жёлтых" изданий не отражающих действительность и с однополярной направленностью. Наверное это такая тактика сближения народов.
Или к примеру переодически пытаться научить людей питаться лишь травой, что бы достигнуть духовного просвещения и быть здоровыми.
Много удивительного в нашем мире. Не правда ли?
geck
Отправлено: 11/10/2019 12:58  Обновлено: 11/10/2019 12:58
Дата регистрации: 03/02/2015
Из:
Сообщений: 447
Как сказал Лавров:" Деньги получили сполна, вопрос закрыт".
А помимо денег получили техническую документацию на корабли.
И надо же, по странному стечению обстоятельств на заводе "Северная верфь" в Питере вовсю идёт строительство нового эллинга высотой 75 и длиной 250 метров на два построечных места.
Страница: 1-20 
Вконтакте
 ВКонтакте (0)
Facebook
 Facebook (0)
Инфо