Из Нарва-Йыэсуу в Нарву тоже не просто уехать, что в будний день, что в выходные, особенно если стоит теплая погоде. Фото: Светлана Зайцева Тема поездки в летние дни при хорошей погоде по маршруту № 31 из Нарвы в Нарва-Йыэсуу и обратно, можно сказать, из разряда «вечных». Как в прошлом, так и в этом году редакция "Нарвской газеты" получает письма и звонки с эмоциональными рассказами «как мы ехали на море», за которыми следуют вопросы. Далее...

Почему на маршруте так мало автобусов; почему посадка в автобус идет только через переднюю дверь; почему водитель не впускает в автобус всех желающих уехать; почему водитель порой игнорирует остановки, хотя на них стоят люди; есть ли какой-то лимит при посадке людей в автобус и каким образом он определяется; должен ли водитель регулировать движение пассажиров по автобусу, предлагая им пройти вглубь автобуса и не оставлять ситуацию, когда все толпятся у входа?


На вопросы читателей отвечает руководитель Ida-Viru Ühistranspordikeskus (Ida-Viru ÜTK) Хейки Лутс:

– Разумеется, для нас не новость, что в жаркую летнюю погоду вся Нарва стремится попасть на пляж Нарва-Йыэсуу. Мы пытались, но так и не смогли найти какую-то логику или закономерность относительно того, в какое время суток люди больше всего хотят отправиться в Нарва-Йыэсуу. Возможно, при одинаковых погодных условиях и температуре морской воды народ отдыхает там в разное время дня.

Так же, как и в легковых автомобилях, автобусы имеют определенное количество посадочных мест, предусмотренное производителями автобусов. По закону и с точки зрения безопасности большего количества пассажиров в автобусе быть не должно.

В наших новых автобусах 68 посадочных мест, это на 10 мест меньше, чем в старых – новые сделаны согласно евронормам, чтобы соблюдать комфорт пассажиров. Но этим летом как минимум половину рейсов в Нарва-Йыэсуу обслуживают 100-местные автобусы, в них больше стоячих мест.

Количество пассажиров в автобусе подсчитывается по количеству проданных билетов. Как правило, в пик сезона в автобусах находится более 70 человек.
Если все же водитель автобуса набирает пассажиров больше, чем мест в автобусе, то в таком случае он несет за это личную ответственность и должен понимать, что нарушает закон. Руководство Ida-Viru ÜTK в очередной раз напомнило водителям о правилах их поведения в таких ситуациях.

Даже если в автобусе больше нет мест, водитель обязан останавливаться на автобусных остановках – чтобы ожидающие могли видеть: автобус переполнен. Но двери при этом он имеет право не открывать. Табличку «Мест нет» мы решили не вывешивать.

Водители не обязаны, но стараются регулировать перемещение пассажиров по салону, призывая их не останавливаться в дверях, пропускать других к выходу и проч. Но, к великому сожалению, очень часто их просьбы остаются без внимания.
Два-три года назад мы пускали дополнительные рейсы по маршруту№ 31 – в 11.40 утра, в 5, 6,7 часов вечера. Но надо сказать, эти дополнительные рейсы были малозагруженными. В прошлом году я выходил с предложением к руководству Нарвы: давайте добавим рейсов, которые Нарва будет финансировать. Но Нарва отказалась.

В прошлом и позапрошлом году мы держали дополнительный автобус для маршрута в Нарва-Йыэсуу. Если видели, что уже на начальной остановке – Нарвский вокзал сели 50 человек, срочно выпускали резервный автобус. В этом году этого не делаем.

Отвечаю также на вопрос, почему с прошлой осени вход в автобус осуществляется только через переднюю дверь. Потому, что так мы получаем более точный обзор загрузки автобуса – нам необходимо его иметь, когда мы ходатайствуем перед государством о выделении средств. Как показал наш опыт, 40% пассажиров, заходящих в автобус через вторую дверь, игнорируют установленные валидаторы и тем самым искажают истинную картину.