Фото Д. Пастухова
Министр по вопросам климата представил правительству повышающий безопасность дорожного движения законопроект, который повлечёт за собой важные изменения в правилах использования тротуаров: в будущем тротуары будут предназначены только для пешеходов, а автомобилям будет разрешено останавливаться на них только при наличии соответствующего средства организации дорожного движения.

Также будут чётко определены правила парковки для электросамокатов, а самоуправление сможет ограничивать скорость их движения, пишет tribuna.ee

Далее...



В целях повышения безопасности менее защищённых участников дорожного движения в будущем моторное транспортное средство должно будет проезжать мимо велосипедиста и водителя мопеда с соблюдением дистанции в 1,5 метра.

«Говоря упрощённо, пешеходам, будь то дети, пенсионеры или родители с детской коляской, не придётся протискиваться сквозь припаркованные на тротуаре автомобили. Автомобилям — автодорога, пешеходам — тротуар. Вот как просто это будет в будущем», — представил изменения в порядке дорожного движения министр Кристен Михал.



Кристен Михал. Фото: Jürgen Randma, Stenbocki maja
Второе важное изменение — более чёткие правила парковки самокатов. В дальнейшем самокаты нужно будет парковать параллельно краю тротуара и, при отсутствии препятствий, не более чем в 20 сантиметрах от края пешеходно-велосипедной дорожки. Также при парковке лёгкого транспортного средства на краю дороги необходимо будет оставить свободным для других участников дорожного движения участок дороги шириной не менее 1,5 метра. Поправка к закону даёт местным органам власти право определять зоны, где для электросамокатов могут быть установлены более низкие ограничения скорости.



По словам министра, в прошлом году произошло более 300 ДТП с участием водителей самокатов. «Благодаря сотрудничеству участников дорожного движения, муниципалитетов и компаний мы можем уменьшить это количество. Я всячески рекомендую муниципалитетам разумно использовать свои инвестиционные возможности, а также меры в сфере климата по финансированию велосипедных дорожек, и по возможности разделять способы передвижения с разной скоростью — это повысит безопасность дорожного движения», — подчеркнул он.

Третье важное изменение призвано повысить безопасность менее защищённых участников дорожного движения. Так, в будущем моторное транспортное средство должно будет соблюдать дистанцию 1,5 метра при обгоне на дороге велосипедиста, самокатчика или водителя мини-мопеда.

В-четвёртых, для обеспечения безопасности дорожного движения, по предложению МВД и полиции, будет установлена предельно допустимая норма алкоголя для водителей лёгкого транспортного средства, велосипедиста и водителя мопеда, которая составляет 0,5 промилле, или 0,25 миллиграмма алкоголя в одном литре выдыхаемого воздуха. До сих пор полицейским при проверке приходилось давать субъективную оценку, было ли это состояние опьянения или нет. Чёткая норма облегчит поддержание общественного порядка в будущем, а также даст каждому возможность оценить собственное состояние.

Законопроект согласован с Министерством юстиции, Министерством внутренних дел, Министерством социальных дел, Министерством финансов и Союзом городов и волостей Эстонии. Кроме того, проект представлен для выражения мнения Эстонскому союзу автошкол и Союзу инструкторов по вождению, общественной организации Elav Tänav («Живая улица») и предприятиям Bolt Technology OÜ и Tuul Mobility OÜ.


tribuna.ee