ВНИМАНИЕ ЛЮБИТЕЛЕЙ ФУТБОЛА, И НЕ ТОЛЬКО!

3 апреля, во вторник, в 18.45., на искусственном поле стадиона «Калев», состоится игра чемпионата Эстонии в лиге мастеров. ФК «Нарва-Транс» принимает ФК «Левадия» - Таллинн – чемпиона Эстонии-2006.

Стоимость билета – 20 крон.

Приходите поддержать нашу нарвскую команду!

Каленадарь домашних игр ФК "Нарва-Транс" в чемпионате Эстонии-2007, лига мастеров

IV тур
03.04 в 18.45 ФК Транс Нарва - ФК Левадия Таллинн

VI тур
14.04 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Вапрус Пярну

VIII тур
24.04 в 18.45 ФК Транс Нарва - ФК Флора Таллинн

X тур
05.05 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК ТФМК Таллинн

XII тур
19.05 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Аякс Ласнамяэ

XIV тур
09.06 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Мааг Таммека Тарту

XVI тур
19.06 в 18.45 ФК Транс Нарва - ФК Таллинна Калев

XIX тур
14.07 в 17.00 ФК ТФМК Таллинн- ФК Транс Нарва

XX тур
21.07 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Флора Таллинн

XXII тур
04.08 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Вапрус Пярну

XXIV тур
18.08 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Левадия Таллинн

XXVI тур
01.09 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Курессааре

XXVII тур
15.09 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Тулевик Вильянди

XXX тур
29.09 в 17.00 ФК Транс Нарва - ФК Таллинна Калев

XXXII тур
06.10 в 14.00 ФК Транс Нарва - ФК Мааг Таммека Тарту

XXXIII тур
В случае, если эстонский клуб выйдет в финал Балтийской Лиги, матч при участии данного клуба будет сыгран во вторник, 23-го октября в 18.45.

XXXIV тур
27.10 в 14.00 ФК Транс Нарва - ФК Аякс Ласнамяэ

XXXV тур
В случае, если эстонский клуб выйдет в финал Балтийской Лиги, матч при участии данного клуба будет сыгран во вторник, 6-го ноября.

XXXVI тур
10.11 в 13.00 ФК Транс Нарва - ФК ТФМК Таллинн

В эти выходные дни прошли полуфинальные игры на Кубок Эстонии по хоккею, между командами "ПСК" и тартуским ХК "Вялк-494".
В обеих играх победу одержали НАШИ НАРВСКИЕ ХОККЕИСТЫ - дома - 3:2, а в гостях - 7:3.
В итоге, 31.03. и 1.04. пройдут финальные игры до 2-х побед. Соперником "ПСК" в финале станет чемпион Эстонии-2007 таллиннский ХК "Старз". Если понадобится дополнительная игра, то она состоится 5.04.
Домашняя финальная игра пройдёт 1-го апреля (ЭТО НЕ ШУТКА!), в 16.00., в Нарвском Ледовом холле.
ПРИЗОВОЙ ФОНД - ПОБЕДИТЕЛЮ ФИНАЛА- 70.000 крон, проигравшему - 30.000 крон!!!
ПРИХОДИТЕ ПОДДЕРЖАТЬ НАШУ НАРВСКУЮ КОМАНДУ!
"ПСК" - ЧЕМПИОН!!!

Часто ли бывают у тебя чувство того, что в мире нужно что-то исправить? Часть ли возникает желание сказать свое слово или сделать что-то чтобы кто-то стал счастливее хоть на минутку?

Наша организация каждый день ждет новых и новых людей, желающих помогать нам в решении различных проблем и задач. Наша организация многопрофильна. Нам приходится иметь дело и с политиками и с учителями и с простыми людьми.

Наша задача изменить мир к лучшему. Этой цели мы достигаем благодаря каждой из наших программ. Но мы хотим делать больше, расти дальше. И считаем, что именно ты можешь стать следующим нашим Другом...

Ты чувствуешь, что твое место здесь? Ты знаешь, что можешь помочь нам? Ты уже представляешь, чем бы мог помогать нам?
Тогда мы ждем тебя в нашей команде!

Пора приводить мир в движение!

----

Молодежная организация ждет интересных молодых людей для интересной активной деятельности.
www.friend.ee

Президент Эстонии Тоoмас Хендрик Ильвес согласился ответить на вопросы читателей BBCRussian.com и российского интернет-портала Rambler.ru.
Три года назад Эстония стала членом НАТО и Европейского союза. С момента вхождения в ЕС в стране наблюдается значительный экономический рост.

Однако этой прибалтийской стране не удалось полностью избавиться от советского наследия. Договор о границе с Россией не урегулирован до конца. Многие русскоязычные жители Эстонии так и не получили гражданство этой страны и по-прежнему отстаивают право говорить и учиться на русском языке. В последнее время отношения с Москвой также усложнились из-за решения Таллина перенести памятник советскому солдату из центра города.

На прошедших недавно в Эстонии всеобщих выборах убедительную победу одержала Реформистская партия, получившая более трети мест в парламенте. Второй пришла Центристская партия. Эти выборы сделали Эстонию первой страной в мире, разрешившей своим жителям голосовать через интернет: так поступили более 30 тысяч избирателей.

BBCRussian.com

ВСЕМ ТАНЦЕВАТЬ! ВЕСНА НА ДВОРЕ!

DELFI
17 марта 2007 10:54
Президентская канцелярия объявила конкурс по поставке служебного автомобиля для директора канцелярии Райнера Сакса. Судя по требуемым параметрам, речь идет об автомобиле класса люкс.

Условия поставки предполагают, что стоимость нового автомобиля составит около миллиона крон, а по своим параметрам машина не уступит президентской, пишет SL Õhtuleht.

До сих пор ездил на Volkswagen Passat (ценовой класс до 500 000 крон). Договор о лизинге этого автомобиля истекает в следующем месяце.

По мощности мотора и размерам кузова требуемым условиям может соответствовать, например, BMW 7-й серии, Mercedes-Benz класса S или нынешняя машина президента Audi A-8. Из моделей Volkswagen, на котором сейчас ездит директор президентской канцелярии, условиям соответствует Phaeton. Самые дешевые варианты этих моделей стоят чуть более миллиона крон.

DELFI
17 марта 2007 10:54

Малообеспеченные жители Эстонии через некоторое время при помощи Евросоюза получат 600 000 кг макарон.

Такая продуктовая помощь впервые будет распределена в Эстонии через министерство сельского хозяйства, департамент сельскохозяйственных регистров и информации, самоуправления и благотворительные организации, пишет SL Õhtuleht.

Как сообщает министерство сельского хозяйства, с момента вступления в Евросоюз специально скупается наиболее долго хранящаяся сельхозпродукция (зерно, рис, масло, молочный порошок). С помощью добровольной программы, применяемой в странах ЕС с 1987 года, среди необеспеченных людей распределяются находящиеся на специальных складах продукты.

Красный Крест еще в мае прошлого года предположил, сколько потребуется помощи людям, терпящим нужду. Так, например, для Тартуского уезда будет выделено около 40 000, для Пярнуского — 25 000, для Ида-Вируского — 15 000 и для Таллинна — 100 000 кг макарон.

DELFI
19 марта 2007 10:23

В Эстонии будут получать энергию из навозной жижи
16.03.2007 15:08 | ИА REGNUM
Сегодня, 16 марта, представители энергетической компании Эстонии Eesti Energia, предприятия по утилизации отходов Ragn-Sells и крупнейшей свинофермы в Эстонии и Прибалтике - фирмы Ekseko - подписали договор о сотрудничестве, по которому в волости Вийратси Вильяндиского уезда (южная Эстония) учреждается совместное предприятие по производству энергии и удобрений из биоотходов и навозной жижи. Об этом ИА REGNUM сообщили в Eesti Energia.

Электрическая мощность запланированной станции совместного производства - 1,7 МВт, а тепловая - 1,9 МВт. Возникающее тепло будет использоваться в процессе производства биогаза и отопления свинофермы.

Напомним, Eesti Energia и Ekseko с 2004 года исследуют возможности строительства в Вийратси станции по производству электричества и тепла. Предполагается, что строительство начнется в 2008 году. Согласно принятым в Европейском союзе директивам, начиная с 2010 года в Эстонии нужно будет снижать содержание биоотходов в складируемых отходах. Многие европейские государства, в том числе Швеция, решили полностью запретить складирование биоотходов.

ИА REGNUM

Голы у "Нарва-Транса" на счету Александра Дубыкина и Дмитрия Липартова - 2.
После 2-х туров у "Нарва-Транса" - 6 очков.
У Дмитрия Липартова - 4 гола.
Подробности прошедшего 2-го тура чемпионата Эстонии в лиге мастеров - читай дальше.........

Kell 14:00 Narva Kalevi staadioni kunstmuruväljak

Narva JK Trans - FC Kuressaare 3:1 (0:1)
62. Dubõkin, 65., 86. Lipartov - 39. Pukk

Hoiatused: 14. Meet, 62. Leedo, 64. Kulikov, 89. Pukk
Mängupaiga olud: Õhutemperatuur +1, pilves ilm, tibutab vihma; väljak heas seisukorras.
Pealtvaatajaid: 150
Peakohtunik: Ain Karutoom
Abikohtunikud: Artur Telling, Margus Kröönström

JK Trans: 33-Ussoltsev, 4-Gorškov, 14-Dobrovolski, 3-A. Kulik, 2-O. Lepik, 10-V. Ivanov, 17-Šelehhov (62. 6-Gorjatšov), 7-Tarassenkov, 8-Lipartov, 13-Dubõkin, 9-Gruznov.
Varus: 1-Smelkov, 6-Gorjatšov, 16-D. Smirnov, 18-Edder, 11-Nesterov, 15-Paitsev.

FC Kuressaare: 30-Müür, 18-J. Hepner, 10-Leedo, 5-Kluge, 4-Meet, 17-Mihkelson, 2-Alonen, 6-Kulikov (66. 21-V. Ištšuk), 13-Veskimäe (89. 23-Aljas), 9-Pukk, 11-Koplimäe (76. 8-Raamat).
Varus: 1-R. Kütt, 2-Azarov, 23-Aljas, 8-Raamat, 14-Pohlak, 21-V. Ištšuk.

Turniiritabel:

1. Tallinna FC Levadia 3 3 0 0 11:1 9
2. Tallinna FC TVMK 2 2 0 0 7:0 6
3. Narva JK Trans 2 2 0 0 8:2 6
4. JK Maag Tammeka 3 2 0 1 4:4 6
5. Tallinna FC Flora 2 1 0 1 2:2 3
6. Pärnu JK Vaprus 2 1 0 1 1:2 3
7. FC Kuressaare 2 0 0 2 1:5 0
8. Viljandi JK Tulevik 2 0 0 2 1:6 0
9. JK Tallinna Kalev 2 0 0 2 0:6 0
10. Lasnamäe FC Ajax 2 0 0 2 0:7 0

Väravalööjate edetabel:

4 - Dmitri Lipartov (JK Trans);
3 - Indrek Zelinski, Konstantin Nahk (FC Levadia), Oliver Konsa (FC TVMK);
2 - Ats Purje (FC Levadia), Aleksandr Kulatšenko (FC TVMK), Aleksandr Dubõkin (JK Trans);
1 - Vitali Leitan, Andrei Kalimullin (FC Levadia), Oleg Gorjatšov, Aleksandr Kulik (JK Trans), Aleksander Saharov (JK Tulevik), Siksten Kasimir, Maksim Bazjukin, Kristjan Tiirik, Taivo Kask (JK Maag Tammeka), Andrei Šadrin (FC Levadia), Sergei Mošnikov, Enver Jääger (FC Flora), Sergei Terehhov, Artur Ossipov (FC TVMK), Ivan Velikopolje (JK Vaprus), Martti Pukk (FC Kuressaare).

Пресс-служба ФК "Нарва-Транс"
На фото - Дмитрий Липартов

ВНЕСУТ ЛИ вопрос о расширении шоссе Таллинн-Нарва в коалиционный договор?

По инициативе Партии реформ начались переговоры о заключении коалиционного договора с IRL, Социал-демократической партией и Партией зеленых Эстонии; в этом договоре определят важнейшие направления деятельности государства на следующие четыре года.

Руководитель Ида-Вируского региона Партии реформ член Рийгикогу Рейн АЙДМА:
- Продолжение перестройки шоссе Таллинн-Нарва с превращением его в четырехрядное было включено в программу Партии реформ - от этого обещания мы ни в коем случае не собираемся отступать.

Переговоры пока в начальной стадии, и еще неизвестно, насколько детальным окажется в конце концов коалиционный договор. Но я уверен, что если в нем упомянут расширение шоссе Таллинн-Тарту, то также упомянут и шоссе Таллинн-Нарва.

Ясно, что такой дорогостоящий и трудоемкий объект невозможно построить за четыре года. Я считаю, что потребуется по крайней мере два должностных срока парламента, то есть восемь лет, прежде чем шоссе Таллинн-Нара станет четырехрядным. Однако важно принять на государственном уровне политическое решение о начале этой работы, приступить к подготовительным работам и к строительству на участках дороги. Строительство на участке Кукрузе-Йыхви должно начаться довольно скоро. К 2009 году надо выполнить подготовку для расширения шоссе на отрезке Йыхви-Нарва. Это позволит в следующем туре ходатайствовать и о средствах Евросоюза на данные работы.

С ростом экономики движение между Нарвой и Таллинном становится все напряженнее, и необходимость расширения этого шоссе очевидна в интересах как транзитного бизнеса, так и местных жителей.

Вторник, 13.3.2007

Источник

Артур Пярноя: Подобного Ноорусу в Эстонии нет
Мультифункциональный комплекс отдыха Ноорус в Нарва-Йыэсуу начнут строить летом этого года, и в 2008-м первая очередь SPA-отеля будет запушена. Но, прежде всего, на территории комплекса появится жилой дом.



На конференции по развитию недвижимости, организованной Департаментом развития и экономики Нарвской горуправы, Артур Пярноя рассказал о некоторых новых подробностях суперпроекта и в рамках презентации продемонстрировал эскизы будущей гордости Ида-Вирумаа.



Напомним, что фирма OÜ Termak Real Estate, возглавляемая Артуром Пярноя, купила пребывавший долгие годы в запустении и упадке комплекс отдыха «Ноорус», пользовавшийся в советские времена популярностью у жителей всего Союза. Паевое товарищество Termak Real Estate, по словам господина Пярноя, не собирается возрождать «Ноорус» в его первозданном виде, а на его месте планирует построить современный мультифункциональный комплекс высочайшего уровня. Который так же, как его предшественник будет привлекателен для восточных соседей и для западных тоже. «SPA-отель на 220-230 номеров будет претендовать на 4-5 звезд. На данный момент ничего подобного ему в Эстонии нет, - говорит Артур Пярноя. – У лучших отелей подобной направленности на Сааремаа - три звезды. Большинство наших номеров будут с видом на море».

Отель будет состоять из трех корпусов: четырех-, шести- и десятиэтажного. Их дополнит огромный спортивный комплекс, общей площадью 9.5 тысяч метров. К этому - комплекс для проведения конференций, включающий в себя ресторанные площади. Кроме того, ресторан на 380 человек на берегу моря и ночной клуб, который, как говорит Артур Пярноя, станет одним из главных развлекательных центров Ида-Вирумаа.

Водный комплекс с элементами водного парка, медицинский SPA (грязевое лечение, различные сауны, массаж и т.п.), салон красоты, тренажерный зал, зал боулинга и бильярда, теннисные корты и площадки для других спортивных игр. Также построят маленькие отдельные коттеджи для семейного отдыха. Ну и, конечно, парковка в несколько уровней – на 300 с лишним мест.



В том, что отдыхающие из России, в частности из Петербурга, поедут в «Ноорус», господин Пярноя не сомневается. «Мы проводили консультации с российскими тур-операторами, и все они указывают на то, что интерес у российских туристов к Эстонии растет из года в год. По их мнению, наш проект очень перспективный, - сообщает Артур Пярноя. – Российских туристов вообще сильно привлекает все, связанное с водными развлечениями, и мы эту потребность готовы удовлетворить».

Кроме того, Termak Real Estate рассчитывает на стабильный поток гостей со всей Эстонии, а также из Финляндии и Швеции (Силламяэский порт создает все условия для этого).

Господин Пярноя отмечает, что «Ноорус» не только будет притягивать к себе гостей из дальних регионов, но станет лучшим местом отдыха для жителей Ида-Вирумаа. Которым будет интересна не только возможность провести там уикэнд, но и вариант более краткосрочного визита – на день или на несколько часов.

Проектировочные работы выполняет Silbet AS. Строительство должно начаться летом 2007 года (старые корпуса уже разбирают), и к концу 2008 года будет запущена первая очередь отеля. Параллельно с началом основных работ будет вестись строительство жилого четырехэтажного дома на 38 квартир, с парковкой.

«Почему первым будет жилой дом? Потому, что эта часть проекта принесет прибыль сразу. Желающих приобрести недвижимость в этом месте, я уверен, долго искать не придется», - говорит Артур Пярноя, уточняя, что квартиры поступят в открытую продажу.

Хотя, возможно, ими заинтересуются и работники будущего комплекса.

Точную стоимость проекта, по словам господина Пярноя, пока называть рано – стоимость строительства растет, и сумма в свое время уточнится, но речь идет (с учетом объемов строительства) о десятках миллионов евро. Отчасти это деньги фирмы, отчасти – кредиты.

Роман Викулов

vikulov@prospekt.ee

Александр Лысков
В НАПРАВЛЕНИИ ПЕНИЯ

И вдали от телекамер, от статей бюджета и национальных проектов кипит жизнь: в снежных просторах ярославских, смоленских, новосибирских полей, в экологических поселениях последователей Анастасии — животворного образа писателя Мегрэ. Триста поселений по всей России. Стучат топоры, вопят бензопилы, кладутся венец на венец свежие бревна срубов будущих родовых поместий. На морозе звук короткий, не распоешься, хотя и просит душа. В зале подмосковного ДК "Восточный" молодежь анастасийского толка, изо всех уголков страны слетевшись из своих поместий на эту сцену, поет часа четыре подряд. Посиделки с размахом, с микрофонными усилителями. Хотя гитары принципиально — акустические. Поют песни собственного сочинения, "в бардовском варианте". Хотя иные гармонии просят оркестровки. Но всяческими украшательствами здесь пренебрегают — по молодости, горячности, в пику попсе. Еще здесь поют хором. И водят хороводы вокруг "посадочных мест".

У всех этих молодых и не очень людей — поместья на русской земле, по гектару минимум. Новые землевладельцы. Попоют здесь в ДК, разъедутся в леса и долы, на хозяйство. А кто легче на ногу — в "караван". Это, как гастроли, только безо всякой коммерческой основы, на голом энтузиазме. Когда после концерта — шапка по кругу. Сюда, в "Восточный", и возвращаются после "караванов". Делятся впечатлениями.

Для просмотра полной версии новости кликните на заголовок

Я хочу познакомить вас со статьей Юрия Храмова

Некоторые моменты для меня новость (например, что кошки в природе живут 3-4 года, к сожалению пока не нашел сведений о продолжительности жизни диких мелких кошек), хотя подспудно о них догадывался.
Читал, что англичане раздражая пипеткой влагалище кошки, добиваются
овуляции (вроде как произошел коитус) и после этого кошка затихает на
три месяца. Оставление яичников считаю полным маразмом, хотя в округе, слышал,
есть какой-то доктор, не знаю кто, который с убежденностью, что животные иначе
неминуемо ожиреют, оставляет яичники - это удовольствие для хозяев на
всю оставшуюся жизнь. Они ко мне потом приходят регулярно на
гормональные уколы. Я удалял яичники, удалял вместе с маткой, разницы не наблюдал, во всяком случае с какими-то жуткими осложнениями пока никто не приходил. И все же считаю, что удалять нужно матку с яичниками - надежнее. На счет ожирения мое убеждение таково - наши животные будут такими, какими мы хотим их видеть. Если на них не обращать внимания, они будут только есть и спать, если с ними играть, общаться, они будут подвижны, общительны, интеллектуальны, если хотите. держите вы кошку на коленях, гуляете с собакой - разговаривайте, они развиваются. Когда кормите, не давайте столько сколько они хотят - хищники всегда стараются наесться впрок.

Для прочтения текста целиком кликните по заголовку новости...

<b>Центр добрых дел >>></b>

Чемпионат Эстонии лига мастеров 1 тур
Narva JK Trans - Viljandi JK Tulevik
5-1

Суббота 10 марта 2007
14.00
искусственное поле стадиона Калев (Нарва)


Главный судя: Margus Kotter
Судьи на линии: Dmitri Vinogradov, Eduard Rõzov
Инспектор матча: Valeri Vinogradov

Домашняя команда - Narva JK Trans


Валерий Бондаренко: |Первая игра сезона всегда сложна. Но сезон начался, и наша задача не потерять очки и показать красивую игру."

Стас Китто: |Первые игры чемпионата проходят всегда в экстремальных условиях, и это меняет уровень игры, но в каждой игре мы должны играть и выигрывать."

Пропускающих игру игроков нет

Гостевая команда - Viljandi JK Tulevik

Marko Lelov: |Tulevik желает всем тренерам и командам хорошего начала сезона".


Aleksander Saharov: |Предстоящая игра будет конечно напряженной и нервной. Трудностей прибавит состояние искусственного поля в Нарве. Надеемся, что сделаем красивую игру в начале сезона."

Игру пропускает: Mati Lember


Голы: 6. Горячев, 20. пен. Дубыкин, 86. A. Кулик, 88., 90. Липартов - 10. пен. Сааров

Предупреждения: Горшков - 24. K. Siim

JK Trans: 33-Усольцев, 4-Горшков (85. 11-Пайцев), 14-Добровольский, 3-A. Кулик, 2-O. Лепи, 13-Дубыин, 10-В. Иванов, 6-Горячев, 7-Тарасенков, 8-Липартов, 9-Грузнов (73. 18-Попов).
Резерв: 1-Смелков, 18-Попов, 16-Д.Смирнов, 11-Пайцев, 17-Шелеов.

JK Tulevik: 1-Tohver, 3-M. Ištšuk (83. 19-Reimo Oja), 6-Tarvis (65. 9-Martinson), 7-Saharov, 10-Savotškin, 2-Kooser, 4-Savitski, 20-Naris, 13-Arge, 5-K. Siim, 17-J. Henn (35. 18-Kosemets).
Varus: 8-Rüütli, 18-Kosemets, 9-Martinson, 15-Mihkel Saar, 14-Kudu, 16-Laasberg, 19-Reimo Oja.


В приложении - календари игр в чемпионате Эстонии в лиге мастеров, на Кубок Эстонии, в Балтийской Лиге и Кубке УЕФА.
С уважением, Евгений Рогов - 55-989-140
http://www.fctrans.ee/

Для прочтения далее кликайте по заголовку...

Вряд ли «заряженный» Mercedes-Benz ML 63 AMG с его 510-сильным движком кому-то покажется медленным. Но всегда есть недовольные, для которых трудятся тюнинговые ателье. Добралась до мощного ML и авторитетная фирма Brabus — немцы привезут в Женеву концепт Brabus Widestar.


Widestar — название не случайное: доработанный Brabus ML 63 AMG и впрямь шире своего серийного собрата. Расширенные колёсные арки и колея, мощный передний бампер с огромными воздухозаборниками, а также торчащие из-под заднего бампера четыре выхлопных патрубка делают из довольно смазливого ML настоящего крепко сбитого бойца.

Впрочем, одной внешностью дело не ограничилось — «мускулы» у этого ML 63 AMG отнюдь не надувные. Атмосферный V8 получил новый воздушный фильтр и прошивку блока управления, а катализаторы в выпускной системе заменили на спортивные. Так что теперь под рельефным капотом скрываются уже 550 «лошадей». Перепрограммировали и пневмоподвеску AIRMATIC — Brabus Widestar на 30 миллиметров ближе к асфальту, нежели стандартный ML 63 AMG.

Отдельно стоит отметить и колёса. Нет, колёсища! Brabus устанавливает новый стандарт — у Widestar они уже 23-дюймовые! Хорошо хоть, что лёгкие, кованые, иначе работникам шиномонтажа пришлось бы несладко, таская такие «катки». Размер покрышек поражает не меньше: 315/25 R23.

Впрочем, необходимость таких колёс вне сомнений: Brabus Widestar способен разогнаться до сотни всего за 4,9 секунды, а электронный «ошейник» скорости слегка ослабили — до отметки 275 км/ч. Торможение тоже не прибавит седых волос. За это в ответе 12-поршневые (!) суппорты и 380-миллиметровые диски спереди и комбинация из 6 поршней и диаметра 355 миллиметров на задней оси.

Интересно, а почему в Brabus этот Widestar называют концепт-каром? Не потому ли, что готовят какой-то сюрприз, который будет щеголять поистине экстремальным уровнем доработок? Впрочем, и в нынешнем виде Brabus Widestar обязательно найдёт своих покупателей. Были бы деньги.

AndrewM спецально для портала seti.ee

В течение полугода мошенники выработали несколько схем для выманивания через SMS-займы денег.

Многие пострадавшие признаются, что даже не знали, что такие займы возможны, пишет Eesti Ekspress.
Как всегда, преступники пользуются невероятной людской доверчивостью, а также тем, что контроль в случает SMS-займов практически отсутствует: для получения денег достаточно знать лишь имя, личный код и номер счета. Людей просят разрешения воспользоваться временно их счетом или даже банковскими кодами.

По оценке глава префектуры Кохтла-Ярве Кальмера Касе, в Ида-Вирумаа на рассмотрении находится несколько десятков подобных случаев. В Тарту заявления в полицию написало 72 человека, возбуждено 82 дела; в Таллинне подано 68 заявлений. В Западной Эстонии поступило 45 заявлений, причем 20 из них за последние две-три недели.

Заметное количество обманных операций проводятся заключенными Эмари и Мурру — но пока ни одного из Тартуской тюрьмы. Между тем иметь телефон в камере заключения непозволительно

Gumpert — небольшая фирма из захолустного немецкого городка Альтенбург, выпускающая эксклюзивные спорткары. Покупают их в основном арабские шейхи, но Рональд Гумперт (Ronald Gumpert), основатель фирмы, решил заинтересовать и остальной мир, а потому представит на Женевском автосалоне монстра по имени Gumpert Apollo.

Гумперт — человек легендарный. Будучи инженером-испытателем Audi, он добыл множество побед на этапах раллийного чемпионата мира, изобрёл знаменитые теперь модели Quattro, а потом возглавлял спортивный отдел немецкого концерна и расширял присутствие Audi на азиатском рынке. Сегодня ему уже за шестьдесят, но он не ушёл на покой, а возглавляет собственную фирму.
Теперь о том, что немцы привезут в Женеву. Gumpert Apollo — аппарат бескомпромиссный и готов бросить перчатку любому суперкару. Связей с Audi Гумперт не терял, а потому новинка снабжена восьмицилиндровым 4,2-литровым мотором от Audi RS6, форсированным до 800 лошадиных сил. С таким «горячим сердцем» эта «ракета» весом в 1200 килограммов пуляет до «сотни» ровно за 3 секунды, а через 8,9 секунды уже разменяет и 200 км/ч. Максимальная скорость пока всего 360 километров в час, но Pirelli обещает изготовить специальные покрышки, и тогда за час можно будет покрыть все 400 км.

При такой динамике совсем не лишнее — подумать о безопасности. И она на высочайшем уровне. В Gumpert гарантируют, что даже после столкновения с бетонной стеной на скорости в 300 км/ч пилот останется жив. Интересно, как они это проверяли. К тому же Apollo отличается и превосходной аэродинамикой. На больших скоростях он буквально прилипает к дороге, а после 270 км/ч прижимная сила становится больше его собственного веса, и тогда Gumpert способен ездить по потолку.

Если гонки по потолку вас не привлекают, а вы хотите ездить на этой машине на работу, то и с этим никаких проблем не будет. Автомобиль сертифицирован для езды по дорогам общего пользования. Правда, иногда возможны проблемы, так как дорожный просвет регулируется в весьма узких пределах: от 60 до 120 мм, но теоретически существует возможность его увеличения.
И в заключении о самом интересном, о стоимости этого бога скорости. Она вполне на уровне, около 300 тысяч евро. Такая цена должна заинтересовать арабских шейхов, которые хотя и покупали предыдущую модель за 198 тысяч евро, но пренебрежительно называли её «дешёвой игрушкой». Посмешили, дешевая игрушка...да это не игрушка, а самый…YarПолозов Ярослав
Город Москва
Езжу на Oldsmobil Cutlass Cruiser
ICQ 381093104
Посмешили, дешевая игрушка...да это не игрушка, а самый крутой спорткар, Вейрон отдыхает по близости автомобиля к дороге...Этот на стоящий болид!!!Ветвь (1) | Все (19)

16 - 17 марта в Нарвском спортивном холле состоится ярмарка ORIENTIIR 2007, традиционное городское мероприятие состоится уже в 12 раз и откроит вам возможности получения образования и работы, как в Эстонии, так и за ее пределами.

Мероприятие будет интересно не только для выпускников и учащихся гимназии, но и для всех жителей города, родители смогут узнать, куда пойдут учиться их дети, ребята помладше уже сейчас смогут начать поиск своей будущей профессии, кто-то сможет узнать возможностях работы или путешествий по всему миру. Для всех гостей будет концертная программа, как от учащихся наших клубов так и организаций экспонентов, будут показательные выступления спортивных клубов и от организаций ( к примеру от тюремного спецподразделения (черные маски) ), огромное количество призовых розыгрышей и лотерей.

Ждем вас 16 марта с 1200 до 1700 и 17 марта с 1100 до 1500 в нарском спортивном холле.
Подробнее о мероприятии в интернете http://www.noortek.ee/orientiir/

Главной новинкой компании Mazda в Женеве является, безусловно, новая модель Mazda2. Этот автомобиль обещают продавать не только в Европе, но и в России, где компания Mazda в последнее время весьма популярна. В основе Mazda2 лежит новая колесная база, на которой чуть позже создадут и Ford Fiesta нового поколения.

Mazda2 позиционируют как спортивный хэтчбек – этакий аналог Mini, только чуть больше. Своими габаритами Mazda2 не поражает, но в салоне этой машины есть место для четырех взрослых человек. Под капот Mazda2 будут ставить четыре двигателя. Три бензиновых (объемом 1,3 л. мощностью 75 л.с. или 84 л.с. и 1,5 л. мощностью 103 л.с.) и один дизельный (1,4 л., предположительная мощность 75-85 л.с.).