Урмас Рейнсалу. Фото: Estonian Foreign Ministry
Министерство финансов опубликовало в среду, 19 июля, намерение о разработке законопроекта о введении в Эстонии автомобильного налога, который должен вступить в силу с 1 июля 2024 года. По словам председателя партии Isamaa Урмаса Рейнсалу, этот налог вредит эстонскому народу и абсолютно необоснован, пишет tribuna.ee

Далее...



«Эту глупость надо остановить! Сегодняшний план развития налога на автомобили, выданный министром финансов, ясно показывает, что это идеологически левый проект. Его цель – подтолкнуть эстонцев к изменению образа жизни», — написал бывший министр иностранных дел Урмас Рейнсалу на своей странице в соцсети.

По его словам, цель правительства – сократить использование автомобилей путем увеличения конечной стоимости за использование автомобиля для владельца на 5-10%. «Разумеется, в проекте предложения сознательно не анализируются негативные последствия политики ограничения свободы передвижения. На мобильность людей с особыми потребностями, сложности для жителей сельской местности, общее снижение качества жизни и самореализации в результате ограничения свободы передвижения», — отметил Рейнсалу.

Коалиция, добавил он, обосновывает введение автомобильного налога целями зелёного перехода и предписаниями Еврокомиссии, но на самом деле таким образом коалиция просто пытается продавить налог. «План разработки содержит ряд технических нюансов, производящих впечатление продуманности. В то же время предполагаемые поступления от налога на автомобили занижены: 120 млн евро, о чем министр финансов объявил еще в апреле. Вытащить эту сумму денег из карманов людей и есть настоящая цель законопроекта.», – подчеркнул председатель Isamaa.

Министр финансов Март Вырклаев сообщил, что при разработке закона учитывалась также потребность жителей сельской местности в использовании автомобилей в повседневной жизни. В качестве компенсации за это налог будет снижаться по мере увеличения возраста транспортного средства.



Март Вырклаэв. Фото: Rahandusministeerium
«Это тоже полуправда, потому что упускаются из виду настоящие потребности людей. Во многих регионах Эстонии зимой существуют проблемы с содержанием дорог, а это значит, что живущие там эстонцы не могут выбрать более легкое транспортное средство, а им навязывается выбор более крупного и мощного, а значит, более облагаемого налогом автомобиля», — пишет Рейнсалу.

«Министру финансов стыдно, что Эстония — одна из немногих стран, где нет налога на автомобили, и поэтому эту ошибку необходимо исправить. Я думаю, что дело обстоит как раз наоборот: нам не нужно наказывать право собственности и ограничивать свободу передвижения только потому, что кто-то уже сделал это где-то раньше. Тем более, что госпошлина, которую необходимо заплатить при регистрации автомобиля, в Эстонии уже выше, чем, например, в Германии – и там она честно засчитывается в налоги. Кроме того, цены на топливо в Эстонии выше среднеевропейских», — добавил он.


tribuna.ee