За основу, в качестве примера взята система общественного транспорта Хельсинки,
на которой можно купить все необходимые билеты
Эстония приступила к разработке прототипа единой билетной платформы, чтобы облегчить планирование поездок на общественном транспорте и через альтернативные способы передвижения в единой электронной среде. Такая необходимость возникла из-за отсутствия общей системы, которая могла бы объединить различные виды транспорта — от общественного до краткосрочной аренды автомобилей, чьи бронирования и продажи билетов в настоящее время разрознены и несовместимы на уровне их интерфейсов.

Далее...



Отсутствие удобной интегрированной системы становится одной из причин предпочтения личного автомобиля как средства передвижения, учитывая его практичность по сравнению с нынешним разрозненным состоянием системы общественного транспорта. Департамент транспорта Эстонии видит в этом вызове возможность для государства поддержать создание такой системы, которая бы позволила частному сектору предлагать свои транспортные услуги в комфортной и функциональной среде.

Проект MaaS X-tee направлен на создание прототипа сервисной платформы, которая будет обрабатывать стандартизированные запросы на проезд и покупку билетов, создавая тем самым унифицированный слой обмена данными, который может быть использован частными операторами мобильности как услуги (MaaS). Это направлено на стандартизацию и упрощение процесса планирования и покупки билетов на различные виды транспорта через одну платформу.

В качестве успешного примера упоминается система общественного транспорта Хельсинки, которая позволяет спланировать поездку и купить все необходимые билеты через единую платформу. Проект MaaS X-tee стремится создать подобное удобное решение для Эстонии, где все поставщики транспортных услуг могли бы объединить свои ресурсы.

Разработка прототипа ведется модульно, с постоянной оценкой и корректировкой каждого элемента системы, чтобы обеспечить ее эффективность и пригодность для дальнейшего использования. Проект, финансируемый Государственной канцелярией, рассчитан на 18 месяцев и стоит 840 000 евро, в нем участвуют Департамент транспорта, Министерство климата, а также Министерство регионов и сельского хозяйства, что подчеркивает его масштабность и межведомственный характер.


Источник