Фото иллюстративное
В Министерство финансов Эстонии подвели итоги первого года действия налога на моторно-транспортные средства, и картина оказалась неоднозначной. Как следует из ответа министра Юрген Лиги на парламентский запрос, ожидания и реальные показатели по отдельным статьям доходов заметно разошлись.

Далее...



Поводом для разъяснений стал запрос депутата Андрес Метсоя, представляющего Isamaa. В своем ответе министр отметил, что в 2025 году поступления от автомобильного налога достигли 87,1 млн евро — это чуть выше запланированных 86,7 млн. Таким образом, в части самого налога государство даже превысило ожидания.

Однако задача нововведения не ограничивалась лишь пополнением казны. В ведомстве изначально рассчитывали, что налог станет инструментом сдерживания роста числа автомобилей. По оценке министерства, этот эффект проявился даже сильнее, чем предполагалось. Впрочем, там не спешат делать окончательные выводы: значительную роль мог сыграть всплеск покупок автомобилей накануне вступления закона в силу в 2024 году, что способно временно искажать статистику.

Совсем иначе сложилась ситуация с регистрационным сбором. Здесь разрыв между прогнозом и фактом оказался существенным: вместо ожидаемых 120 млн евро бюджет получил лишь 64,2 млн. Недобор составил почти 56 млн евро.

Как пояснил Лиги, причина кроется в поведении самих автовладельцев. Многие жители страны поспешили приобрести и зарегистрировать машины заранее, чтобы избежать новых платежей. Это вызвало краткосрочный рост доходов автодилеров в 2024 году, но уже в начале 2025-го рынок столкнулся с закономерным спадом.
Несмотря на это, в министерстве сохраняют прежние ожидания на будущее. В прогнозе на 2026 год фигурируют те же ориентиры: около 120 млн евро от регистрационного сбора и порядка 85 млн евро от ежегодного автомобильного налога.

Отдельное внимание в парламенте уделили социальному аспекту реформы. В частности, депутат поинтересовался, как нововведение сказалось на уязвимых группах — многодетных семьях и жителях сельской местности, для которых автомобиль зачастую является необходимостью, а не роскошью. Министр признал, что полноценной оценки пока нет: необходимые данные для анализа поступят лишь к августу, а результаты исследования планируется представить во второй половине года.

Сам налог на механические транспортные средства действует в стране с 1 января 2025 года. Он распространяется на всех владельцев или пользователей автомобилей, зарегистрированных в дорожном реестре, и уплачивается ежегодно.

Тем временем оппозиционные силы продолжают настаивать на его отмене, считая меру избыточной. Однако правительство, судя по текущей позиции, не видит оснований для пересмотра принятого решения.


Источник