Иллюстративное изображение
На рынке подержанных машин всё чаще заключаются сделки по продаже электрокаров. Эстонский союз предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей связывает эту тенденцию с ростом цен на топливо и высокими расходами на содержание авто с двигателями внутреннего сгорания.

Далее...



Исполнительный директор Эстонского союза предприятий по продаже и обслуживанию автомобилей (AMTEL) Меэлис Теллискиви отмечает, что сегмент подержанных электромобилей оживляется — как среди машин, ранее эксплуатировавшихся в Эстонии, так и среди ввезённых из других европейских стран.

«Если смотреть на оба эти сегмента рынка, то и доля ввезенных из Европы автомобилей, и доля местных – начали расти. Это означает, что покупатель стал понемногу понимать, что приобретение электромобиля – вполне разумное решение», – сказал Теллискиви.

По его словам, ключевыми факторами при выборе становятся неуклонно растущие цены на горючее и сравнительно низкие текущие расходы на эксплуатацию электрической техники.

«У электромобиля есть и то преимущество, что, поскольку у него нет обычного двигателя, электрический двигатель не требует столь больших затрат на обслуживание. Поэтому с точки зрения эксплуатационных расходов содержание такого автомобиля обходится дешевле», – отметил Теллискиви.

Глава AMTEL рекомендует будущим владельцам тщательно изучать прошлое выбранного автомобиля ещё до подписания договора: запросить сервисную историю, выяснить, попадала ли машина в ДТП, и обязательно проверить состояние тяговой батареи.

«Обязательно нужно проверить и состояние аккумулятора, потому что у средних и более дорогих электромобилей уже можно увидеть на дисплеях самого автомобиля, в каком состоянии батарея, не была ли она перегружена, – отметил Теллискиви. – И всегда при покупке автомобиля, если вы покупаете его у частного лица или у непроверенного продавца, я рекомендую выделить время и съездить на нем в официальный сервис, чтобы провести так называемую проверку перед покупкой».

Несмотря на постоянное расширение сети зарядных станций по стране, в пиковые часы пополнение батареи может затянуться. При этом запас хода современных моделей заметно вырос — на одном заряде новые машины способны преодолевать несколько сотен километров.

«Если обычно на быстрой зарядке можно полностью зарядить электромобиль или получить достаточный объем энергии примерно за двадцать минут, то если, например, на зарядке одновременно находятся четыре автомобиля, то вместо двадцати минут это может занять уже сорок», – пояснил Теллискиви.

Источник