Согласно недавнему исследованию поведения участников дорожного движения, проведенному Транспортным департаментом, жители Эстонии по-прежнему считают нарушения правил дорожного движения опасными – как минимум четыре пятых населения оценивает большинство нарушений как серьезную угрозу. В то же время за год сократилась доля тех, кто считает опасным превышение скорости, а использование мобильного телефона за рулем по-прежнему широко распространено.

Далее...



К числу самых опасных нарушений жители страны относят вождение в нетрезвом виде, чтение сообщений и ленты соцсетей за рулем, а также проезд на запрещающий сигнал светофора — серьезной угрозой их считают 95% и более опрошенных. Особняком стоит превышение скорости до 10 км/ч: опасным его называют лишь 48% населения. За минувший год снизилась доля тех, кто настороженно относится как к значительному превышению (с 84% до 79%), так и к небольшому (с 55% до 48%). Эта тенденция касается и тех, кто сам управляет транспортными средствами, сообщила пресс-служба ведомства.

«Жители Эстонии по-прежнему серьезно относятся к безопасности дорожного движения, и это хорошая новость. Однако вызывает беспокойство то, что опасность превышения скорости из года в год оценивается все менее строго – уже почти половина людей не считает небольшое превышение скорости серьезной угрозой. Чем выше скорость, тем длиннее тормозной путь и тем тяжелее последствия аварии, независимо от того, кажется превышение незначительным или серьезным. Та же проблема касается телефона: хотя все больше людей используют устройства громкой связи, половина водителей, которые разговаривают по телефону, по-прежнему держит его в руке», – сказала руководитель отдела безопасности дорожного движения Транспортного департамента Мария Пашкевич.

За последние 12 месяцев мобильным телефоном во время движения пользовались 65% водителей, причем 15% из них — регулярно. С 2020 года этот показатель практически не менялся. Чаще всего телефон в автомобиле применяют для построения маршрута (93%) и приема звонков (94%). При этом половина водителей, разговаривающих по телефону, держит его в руке, хотя в долгосрочной перспективе доля таких людей снижается, а гарнитуры и системы громкой связи становятся все популярнее.

За последний год в опасную ситуацию на дороге из-за отвлекающих факторов попадали 26% водителей, а конкретно из-за телефона — 8%. По сравнению с прошлым годом эти цифры не изменились.

Пристегиваться ремнем безопасности на переднем сиденье легкового автомобиля – обычная практика для большинства: как правило, это делают 97% водителей и 98% пассажиров. Использование средств безопасности для детей младше 15 лет также остается на высоком уровне – как правило, их применяют 95% опрошенных. На заднем сиденье ремень безопасности обычно пристегивают 83% пассажиров, а в автобусах, оборудованных ремнями безопасности, – 40% пассажиров. По сравнению с прошлым годом использование ремней безопасности на задних сиденьях и в автобусах снизилось на 4%, однако в долгосрочной перспективе остается на высоком уровне.

Прошедшей зимой 59% водителей ездили на шипованных шинах — чаще всего к ним прибегают сельские жители, — а 36% выбрали фрикционные (ламельные) шины. При этом за год стало меньше тех, кто внимательно следит за возрастом шин и не использует покрышки старше пяти лет, и, наоборот, выросло число тех, кто считает допустимой эксплуатацию более старой резины.

Практически каждый мотоциклист использует шлем (94%) и перчатки (90%). Более половины также надевают куртку с защитными вставками, специальную обувь и брюки с защитой коленей и бедер. Защиту спины применяет 41% байкеров.

Целевой аудиторией исследования стали жители Эстонии старше 18 лет (генеральная совокупность — 1 107 400 человек по состоянию на 01.01.2025), а в опросе приняли участие 1010 респондентов.


Источник