Каждый пятый таксист или курьер, задействованный через цифровые платформы, трудится в этой сфере на полную ставку, при этом считая свою квалификацию выше требуемой для такой работы. Такие данные приводятся в новом кратком отчёте Центра мониторинга развития «Поддерживает ли платформенная работа карьеру?».

Далее...



По словам эксперта Центра мониторинга развития Олави Миллера, платформенная занятость в Эстонии в первую очередь выступает источником дополнительного дохода, а не сознательным выбором карьерного пути. Тем не менее несколько тысяч человек заняты таким образом на полную ставку или даже больше.

«В качестве долгосрочного карьерного пути платформенная работа сейчас скорее непривлекательна, однако ее влияние на дальнейшую карьеру в значительной степени зависит от характера работы.

Например, среди таксистов и курьеров исследование выявило явное несоответствие между характером работы и уровнем образования. Две трети тех, кто работает на полную ставку или больше, считают себя чрезмерно квалифицированными. Кроме того, они недовольны возможностями для развития и обучения»,

— отметил Миллер.

Совсем иначе выглядит ситуация у тех, кто выполняет через платформы онлайн-работу: их занятость лучше соотносится с полученным образованием, а вероятность оказаться в карьерном тупике заметно ниже. Такие работники в большей степени удовлетворены возможностями профессионального роста и охотнее готовы продолжать обучение в своей области.

Исследование, проведённое Таллинским техническим университетом, Тартуским университетом и Таллинским университетом, показало: для специалистов, работающих онлайн по своей профессии, платформы нередко становятся отправной точкой в новой сфере, помогают увеличить круг клиентов и опробовать новые форматы деятельности. Такая занятость также нередко служит переходным этапом при смене работы, движении от наёмного труда к предпринимательству либо способом получить дополнительный доход. Для курьеров и водителей такси речь идёт скорее о заработке, чем о профессиональном развитии.

Почти половина опрошенных участников платформ поставила размер дохода на первое место. Среди водителей такси и курьеров, доставляющих еду, деньги стали главным приоритетом более чем для 70% респондентов.

В Эстонии платформенную занятость нередко совмещают с учёбой, основной работой, предпринимательством, а также с получением пенсии или родительского пособия. Среди онлайн-работников платформ доля занятых на полную ставку составляет 7%, тогда как среди таксистов и курьеров этот показатель достигает 30% — около 2245 человек.

По словам автора анализа, ассоциированного профессора Таллинского технического университета Мари-Клары Стейн, сами работники считают, что накопленный на платформах опыт недостаточно ценится за их пределами, что способно негативно повлиять на дальнейшую карьеру.

«Кроме того, работники платформ неоднократно называли проблемой отсутствие постоянного медицинского страхования, а причиной возвращения к наемной работе часто становится именно необходимость восстановить страховое покрытие», — пояснила Стейн.

Ещё одной проблемой в Центре мониторинга развития называют слабое участие таких работников в дополнительном обучении. Одна из причин — информация о подходящих возможностях попросту до них не доходит.

Среди тех, кто работает через платформы на месте, 31% не осведомлены о подходящих вариантах обучения, а среди онлайн-работников этот показатель достигает 36%. Ещё от четверти до трети респондентов знают о таких возможностях, но не собираются ими воспользоваться. При этом заинтересованные в обучении онлайн-работники чаще стремятся повысить квалификацию в своей нынешней области, а таксисты, курьеры и другие занятые на месте — скорее освоить что-то новое.


Источник